Riyadh Air a ouvert la vente des billets pour sa liaison Riyadh–Jakarta, assurée trois fois par semaine et programmée à partir du 16 novembre 2026. La compagnie présente cette ligne comme sa 16e destination commercialisée et comme une addition à son réseau asiatique en expansion.
Comme l’a rapporté l’agence de presse saoudienne SPA le 5 octobre 2026, la desserte reliera l’aéroport international King Khalid (RUH) à l’aéroport international Soekarno–Hatta (CGK). Les vols partiront de Riyadh à 22h50 pour arriver à Jakarta à 12h00 le lendemain, heure locale. Le vol retour quittera Jakarta à 15h00 pour arriver à Riyadh à 20h15, heure locale.
La route sera exploitée avec les nouveaux Boeing 787-9 Dreamliners de Riyadh Air, dotés des derniers intérieurs de cabine et de l’expérience à bord de la compagnie. Trois rotations hebdomadaires relient donc les deux capitales, à un moment où la compagnie met en avant l’accélération des échanges commerciaux, des déplacements professionnels et du tourisme religieux.
Le directeur général de Riyadh Air, Tony Douglas, a déclaré que l’ouverture de la vente des billets pour Jakarta constitue «une nouvelle étape importante dans l’expansion rapide de Riyadh Air à travers l’Asie et dans la croissance continue de notre réseau mondial». Selon lui, cette nouvelle liaison directe entre Riyadh et Jakarta renforcera les liens entre deux nations importantes du G20, en soutenant les affaires, le tourisme et les voyages religieux en croissance, tout en offrant aux voyageurs indonésiens un accès fluide au Royaume et au réseau de la compagnie au-delà de Riyadh. Il a ajouté que la compagnie attend avec impatience d’accueillir des passagers à bord de ses Boeing 787-9 Dreamliners et de leur offrir l’expérience numérique et l’hospitalité saoudienne authentique qui définissent Riyadh Air.
La compagnie indique que d’autres destinations seront annoncées dans les jours et les semaines à venir. Jakarta devient ainsi la 16e destination en vente, un jalon dans la construction du réseau asiatique de Riyadh Air.
Le communiqué chiffre également les échanges bilatéraux entre le Royaume et l’Indonésie à 6,6 milliards de dollars. Ce montant est avancé pour situer la nouvelle liaison dans un contexte de commerce croissant entre les deux pays. La desserte relie les capitales de deux membres du G20, un point que la compagnie met en avant pour justifier la création de cette ligne directe.
Sur le plan opérationnel, la grille horaire place le départ de Riyadh en soirée, avec une arrivée à Jakarta en milieu de journée le lendemain. Le retour quitte Jakarta dans l’après-midi et arrive à Riyadh en soirée. Ces horaires, tels que publiés par SPA, définissent le rythme des trois rotations hebdomadaires.
L’annonce intervient alors que Riyadh Air poursuit le déploiement de son réseau international. La compagnie présente Jakarta comme une connexion entre le Royaume et la plus grande économie d’Asie du Sud-Est, et comme un maillon de sa mission de relier les grands pôles mondiaux via Riyadh.
La dépêche ne précise ni le prix des billets, ni le nombre de sièges par vol, ni les autres destinations à venir. Elle ne donne pas non plus de détail sur les correspondances proposées au-delà de Riyadh.
Quand la liaison Riyadh–Jakarta débutera-t-elle ? Les vols commerciaux commencent le 16 novembre 2026, selon SPA. Riyadh Air a ouvert la vente des billets le 5 octobre 2026. La desserte compte trois vols par semaine entre l’aéroport international King Khalid (RUH) et l’aéroport international Soekarno–Hatta (CGK). La compagnie présente Jakarta comme sa 16e destination en vente et indique que d’autres destinations seront annoncées dans les jours et les semaines à venir.
Quels sont les horaires des vols ? Au départ de Riyadh, le vol part à 22h50 et arrive à Jakarta à 12h00 le lendemain, heure locale. Le vol retour quitte Jakarta à 15h00 et arrive à Riyadh à 20h15, heure locale. Ces horaires sont ceux publiés par SPA pour les trois rotations hebdomadaires. La liaison est exploitée avec les nouveaux Boeing 787-9 Dreamliners de Riyadh Air, équipés des derniers intérieurs de cabine et de l’expérience à bord de la compagnie.
Quel appareil sera utilisé sur la route ? Riyadh Air exploitera ses nouveaux Boeing 787-9 Dreamliners sur la liaison Riyadh–Jakarta. La compagnie indique que ces appareils disposent de ses derniers intérieurs de cabine et de son expérience à bord. Tony Douglas a évoqué l’accueil des passagers à bord de ces Dreamliners et la livraison d’une expérience numérique et d’une hospitalité saoudienne authentique. SPA ne précise ni le nombre de sièges par appareil ni la configuration des cabines.
Pourquoi Jakarta est-elle une destination importante pour Riyadh Air ? La compagnie présente Jakarta comme une connexion entre le Royaume et la plus grande économie d’Asie du Sud-Est, et comme un lien entre deux nations du G20. Elle met en avant l’accélération des échanges commerciaux, des déplacements professionnels et du tourisme religieux. SPA chiffre les échanges bilatéraux à 6,6 milliards de dollars. La desserte s’inscrit dans l’expansion du réseau asiatique de Riyadh Air et dans sa mission de relier les grands pôles mondiaux via Riyadh.
Qu’a déclaré le directeur général de Riyadh Air ? Tony Douglas a déclaré que l’ouverture de la vente des billets pour Jakarta marque une nouvelle étape importante dans l’expansion rapide de Riyadh Air en Asie et dans la croissance de son réseau mondial. Il a indiqué que la liaison directe renforcera les liens entre deux nations importantes du G20, en soutenant les affaires, le tourisme et les voyages religieux, et offrira aux voyageurs indonésiens un accès fluide au Royaume et au réseau au-delà de Riyadh. Il a évoqué l’accueil des passagers à bord des Boeing 787-9 Dreamliners.
D’autres destinations seront-elles annoncées ? Oui, selon SPA, Riyadh Air indique que d’autres destinations seront annoncées dans les jours et les semaines à venir. Jakarta est présentée comme la 16e destination en vente de la compagnie. La dépêche ne précise toutefois ni le nom de ces futures destinations, ni leur calendrier, ni les modalités de vente des billets correspondants. Elle ne donne pas non plus de détail sur les correspondances proposées au-delà de Riyadh.