Le secrétaire général du CCG alerte sur l’impact économique mondial de la crise régionale

New York — Le secrétaire général du Conseil de coopération du Golfe (CCG), Jasem Mohamed Albudaiwi, a déclaré que les répercussions économiques de la crise régionale s’étendent de plus en plus aux économies régionales, européennes et mondiales, en pointant du doigt les perturbations de la navigation maritime et la flambée des coûts de transport, qui se répercutent directement sur les prix des matières premières et des denrées alimentaires ainsi que sur les chaînes d’approvisionnement.

Comme l’a rapporté l’agence de presse saoudienne SPA, ces propos ont été tenus lors de son allocution à la deuxième réunion ministérielle de la Coalition de Rome pour l’accès aux engrais et la sécurité alimentaire, intitulée « Relever les défis de la sécurité alimentaire au milieu des crises mondiales (détroit d’Ormuz – mer Rouge – mer Noire) », tenue jeudi en marge de la 81e session de l’Assemblée générale des Nations unies (AGNU) à New York.

Albudaiwi a souligné que les États membres du CCG et l’Union européenne (UE) possèdent collectivement les capacités économiques, logistiques et d’investissement nécessaires pour faire face aux répercussions économiques des crises actuelles, renforcer la sécurité énergétique et alimentaire et garantir la durabilité des chaînes d’approvisionnement.

Il a en outre souligné l’engagement ferme des États du CCG en faveur de la fiabilité de l’approvisionnement et de la poursuite des exportations dans les limites permises par les conditions de sécurité en vigueur. « L’énergie, les denrées alimentaires et les engrais ne seront jamais utilisés par les États du CCG comme instruments de pression contre quiconque », a insisté Albudaiwi.

En outre, Albudaiwi a évoqué les initiatives en cours menées par les pays du CCG pour diversifier les itinéraires de transit et renforcer la connectivité régionale et mondiale par le développement de pipelines, de ports commerciaux, de réseaux ferroviaires, de routes et d’installations de stockage stratégiques, améliorant ainsi l’efficacité, la résilience et la préparation aux crises des chaînes d’approvisionnement.

Il a souligné la nécessité vitale d’une action collective pour atténuer les risques liés au transport maritime et à l’assurance maritime, tout en accordant une priorité urgente aux cargaisons de denrées alimentaires, d’engrais et de carburant.

Il a également appelé à faire avancer le programme commercial et réglementaire entre les parties concernées, sans que la dépêche de la SPA ne précise la teneur exacte de ce programme ni les parties visées.

La réunion s’est tenue sur le thème de l’accès aux engrais et de la sécurité alimentaire, dans un contexte où les perturbations maritimes affectent les routes commerciales citées par le secrétaire général : le détroit d’Ormuz, la mer Rouge et la mer Noire. Ces trois espaces sont présentés comme des points de passage dont les difficultés pèsent sur les coûts et sur la disponibilité des produits de base.

Albudaiwi a placé la coopération entre le CCG et l’Union européenne au centre de sa réponse, estimant que les deux ensembles disposent ensemble des moyens économiques, logistiques et d’investissement pour affronter les répercussions des crises actuelles. Cette capacité commune est présentée comme un levier pour la sécurité énergétique, la sécurité alimentaire et la continuité des chaînes d’approvisionnement.

Le secrétaire général a également mis en avant la position des États du CCG sur la fiabilité de l’approvisionnement et la poursuite des exportations, dans les limites permises par les conditions de sécurité. Il a formulé cet engagement sous forme de principe : l’énergie, les denrées alimentaires et les engrais ne seront jamais utilisés comme instruments de pression contre quiconque.

Sur le volet des infrastructures, Albudaiwi a cité les initiatives en cours dans les pays du CCG pour diversifier les itinéraires de transit et renforcer la connectivité régionale et mondiale. Il a mentionné le développement de pipelines, de ports commerciaux, de réseaux ferroviaires, de routes et d’installations de stockage stratégiques, autant d’éléments présentés comme des moyens d’améliorer l’efficacité, la résilience et la préparation aux crises des chaînes d’approvisionnement.

Le secrétaire général a aussi insisté sur la nécessité d’une action collective pour atténuer les risques liés au transport maritime et à l’assurance maritime. Il a demandé que la priorité urgente soit accordée aux cargaisons de denrées alimentaires, d’engrais et de carburant.

Enfin, Albudaiwi a appelé à faire avancer le programme commercial et réglementaire entre les parties concernées. La dépêche de la SPA ne détaille ni le contenu de ce programme, ni les échéances, ni les résultats attendus de la réunion ministérielle.

Que dit le secrétaire général du CCG sur les répercussions économiques de la crise régionale ? Jasem Mohamed Albudaiwi a déclaré que les ramifications économiques de la crise régionale s’étendent de plus en plus aux économies régionales, européennes et mondiales. Il a pointé les perturbations de la navigation maritime et la hausse des coûts de transport, qui se répercutent directement sur les prix des matières premières et des denrées alimentaires ainsi que sur les chaînes d’approvisionnement. Ces propos ont été tenus lors de la deuxième réunion ministérielle de la Coalition de Rome pour l’accès aux engrais et la sécurité alimentaire, en marge de la 81e session de l’Assemblée générale des Nations unies à New York.

Quelle est la position du CCG sur l’utilisation de l’énergie et des engrais comme levier ? Albudaiwi a souligné l’engagement ferme des États du CCG en faveur de la fiabilité de l’approvisionnement et de la poursuite des exportations dans les limites permises par les conditions de sécurité en vigueur. Il a déclaré que l’énergie, les denrées alimentaires et les engrais ne seront jamais utilisés par les États du CCG comme instruments de pression contre quiconque. Il a également mis en avant la coopération entre le CCG et l’Union européenne, qui disposent selon lui de capacités économiques, logistiques et d’investissement pour faire face aux répercussions des crises.

Quelles initiatives d’infrastructures le CCG met-il en avant ? Albudaiwi a évoqué les initiatives en cours des pays du CCG pour diversifier les itinéraires de transit et renforcer la connectivité régionale et mondiale. Il a cité le développement de pipelines, de ports commerciaux, de réseaux ferroviaires, de routes et d’installations de stockage stratégiques. Ces projets sont présentés comme des moyens d’améliorer l’efficacité, la résilience et la préparation aux crises des chaînes d’approvisionnement. Il a aussi appelé à une action collective pour atténuer les risques liés au transport maritime et à l’assurance maritime.

Quelles routes maritimes sont citées dans le thème de la réunion ? Le thème de la deuxième réunion ministérielle de la Coalition de Rome mentionne trois espaces : le détroit d’Ormuz, la mer Rouge et la mer Noire. Albudaiwi a évoqué les perturbations de la navigation maritime et la hausse des coûts de transport, qui pèsent directement sur les prix des matières premières et des denrées alimentaires ainsi que sur les chaînes d’approvisionnement. La réunion était consacrée à l’accès aux engrais et à la sécurité alimentaire face aux crises mondiales, en marge de la 81e session de l’Assemblée générale des Nations unies.

Quelle priorité Albudaiwi demande-t-il pour les cargaisons ? Albudaiwi a souligné la nécessité vitale d’une action collective pour atténuer les risques liés au transport maritime et à l’assurance maritime. Il a demandé que la priorité urgente soit accordée aux cargaisons de denrées alimentaires, d’engrais et de carburant. Il a également appelé à faire avancer le programme commercial et réglementaire entre les parties concernées. La dépêche de la SPA ne précise pas la teneur exacte de ce programme ni les parties visées, ni les échéances ou les résultats attendus de la réunion.