紅海沿岸に沿って走る全長6.174キロのジェッダ・コーニッシュ・サーキットは、平均速度およそ252.8km/h、最高速度およそ322km/hを記録し、世界最速のフォーミュラ1（F1）市街地コースとして位置づけられている。
サウジ通信（SPA）によると、このコースはドイツ人エンジニアのHermann Tilke氏とそのチームが、F1のモータースポーツ部門と共同で設計した。サウジ・モータースポーツ・カンパニーがこの設計体制を明らかにしている。
コースは長いストレートと流れるようなコーナーを組み合わせた高速レイアウトを特徴とする。コーナー数は27で、内訳は左16、右11。国際自動車連盟（FIA）のオフィシャルGrade 1ライセンスを保持している。
建設と準備にはおよそ7か月が費やされた。2021年にはFIAフォーミュラワン世界選手権の一環として、初のF1 stcサウジアラビアグランプリを開催した。
ナイトレースの基準を満たすため、会場には2,000基を超える照明ユニットが設置されている。減速システム（DRS）ゾーンも設けられ、コースレイアウトはオーバーテイクと競争力のあるレースを最大化するように設計されている。
なぜジェッダの市街地コースは、これほど高い平均速度を安定して出せるのだろうか。答えの一端は、長いストレートと流れるようなコーナーの組み合わせにある。市街地サーキットでありながら、一般的な市街地コースのイメージを覆す高速レイアウトが採用されている。
平均252.8km/hという数字は、F1の市街地コースとしては際立っている。最高322km/hという到達速度も、このコースが持つ高速性格を裏付けている。では、なぜ市街地でありながらこの速度域に達することができるのか。
SPAが伝えるところによれば、コースは紅海沿岸に沿って配置されている。全長は6.174キロ。この距離の中で、長いストレートと流れるようなコーナーが組み合わされている点が、速度維持の鍵となっている。
設計を担ったのは、ドイツ人エンジニアのHermann Tilke氏とそのチームだ。F1のモータースポーツ部門との共同作業で設計されたと、サウジ・モータースポーツ・カンパニーは説明している。国際的なサーキット設計の経験を持つ体制が、市街地という制約の中で高速レイアウトを成立させたことになる。
コーナーは27。左が16、右が11という構成だ。単純に直線を長く取るだけでなく、左右のコーナーを組み合わせながら流れを作る設計になっている。では、このコーナー構成はドライバーに何を要求するのか。
コースはFIAのオフィシャルGrade 1ライセンスを保持している。これはF1開催に必要な国際的な格付けであり、安全性と施設基準を満たしていることを示す。市街地コースとしてこのライセンスを維持している点も、ジェッダの特徴と言える。
建設と準備にかかった期間はおよそ7か月。短期間でF1開催可能な状態まで整えられたことになる。では、この短期間での整備は、コースの性格にどのような影響を与えたのか。
2021年、このコースはFIAフォーミュラワン世界選手権の一環として、初のF1 stcサウジアラビアグランプリを開催した。市街地コースとしてF1カレンダーに加わったことになる。では、初開催から現在に至るまで、このコースはどのように評価を固めてきたのか。
ナイトレースの基準を満たすため、会場には2,000基を超える照明ユニットが設置されている。夜間でも高速走行に必要な視界と安全性を確保する設備だ。では、2,000基を超える照明は、市街地コースの運営にどのような意味を持つのか。
コースには減速システム（DRS）ゾーンが設けられている。DRSはオーバーテイクを促進するための仕組みであり、コースレイアウトはオーバーテイクと競争力のあるレースを最大化するように設計されている。では、高速コースでオーバーテイクを成立させるには、どのような設計上の工夫が必要なのか。
SPAは、このコースが世界の主要サーキットの一つとしての地位を確立し、ジェッダの国際的なモータースポーツ上の存在感を高めていると伝えている。市街地コースでありながら、平均252.8km/hという速度を実現している点が、その評価の中心にある。
世界最速のF1市街地コースという位置づけは、単に直線が長いというだけではなく、27のコーナーとDRSゾーン、そして夜間照明を含む総合的な設計によって支えられている。では、こうした要素の組み合わせは、他の市街地コースと何を分かつのか。
ジェッダ・コーニッシュ・サーキットの全長は6.174キロ。紅海沿岸という立地の中で、長いストレートと流れるようなコーナーを両立させている。平均速度およそ252.8km/h、最高速度およそ322km/hという数値は、その両立の結果として示されている。
設計はHermann Tilke氏とそのチーム、そしてF1のモータースポーツ部門との共同によるものだ。サウジ・モータースポーツ・カンパニーがこの体制を伝えている。FIA Grade 1ライセンスの保持、27のコーナー、2,000基を超える照明ユニット、DRSゾーンといった要素が、一つのコースに集約されている。
2021年の初開催以来、このコースはFIAフォーミュラワン世界選手権の舞台として機能している。では、市街地コースとしての制約と、世界最速という性格は、どのように両立しているのだろうか。
SPAの伝える内容は、コースの設計、ライセンス、建設期間、初開催、照明、DRSゾーンといった事実に及ぶ。一方で、観客数や経済効果、開催契約の期間や金額、今後の改修計画については言及していない。平均速度と最高速度の数値、コーナー数、全長、照明ユニット数、建設期間、初開催年が、今回示された主な情報だ。
ジェッダ・コーニッシュ・サーキットの全長とコーナー数は。 全長は6.174キロで、コーナーは27。内訳は左16、右11だ。SPAによると、紅海沿岸に沿って配置され、長いストレートと流れるようなコーナーを組み合わせた高速レイアウトを特徴とする。
平均速度と最高速度はどの程度か。 平均速度はおよそ252.8km/h、最高速度はおよそ322km/hに達する。SPAはこの数値を、世界最速のF1市街地コースとする根拠として伝えている。
設計は誰が担当したのか。 ドイツ人エンジニアのHermann Tilke氏とそのチームが、F1のモータースポーツ部門と共同で設計した。サウジ・モータースポーツ・カンパニーがこの設計体制を明らかにしている。
建設と準備にはどのくらいかかったのか。 建設と準備にはおよそ7か月が費やされた。2021年にはFIAフォーミュラワン世界選手権の一環として、初のF1 stcサウジアラビアグランプリを開催している。
夜間開催に向けた設備は何があるか。 ナイトレースの基準を満たすため、会場には2,000基を超える照明ユニットが設置されている。コースには減速システム（DRS）ゾーンも設けられ、オーバーテイクと競争力のあるレースを最大化する設計とされる。
コースはどのようなライセンスを保持しているか。 FIAのオフィシャルGrade 1ライセンスを保持している。SPAによると、27のコーナーと長いストレートを備え、世界の主要サーキットの一つとしての地位を確立しているとされる。
