Hujan sederhana hingga lebat yang boleh membawa kepada banjir kilat, disertai hujan batu dan angin yang menerbangkan debu, dijangka turun di beberapa bahagian wilayah Jazan, Aseer, Al-Baha dan Makkah pada Isnin.
Seperti dilaporkan agensi berita Saudi SPA pada 19 Oktober 2026, maklumat itu dikeluarkan oleh Pusat Meteorologi Kebangsaan (National Center for Meteorology) dalam ramalan cuaca hariannya.
Menurut pusat itu, hujan sederhana hingga lebat itu bukan sekadar hujan biasa. Ia boleh mencetuskan banjir kilat di kawasan yang terjejas, dan keadaan itu turut disertai hujan batu serta angin yang menerbangkan debu. Bukankah keadaan sebegitu menuntut penduduk di kawasan terlibat lebih berhati-hati ketika berada di luar rumah?
Empat wilayah yang disebut secara khusus dalam amaran hujan lebat itu ialah Jazan, Aseer, Al-Baha dan Makkah. Kesemua wilayah ini terletak di bahagian barat daya dan barat Arab Saudi, kawasan yang memang dikenali dengan bentuk muka bumi berbukit dan lembah yang boleh mempercepatkan aliran air hujan ke kawasan rendah.
Hujan lebih ringan di Madinah, Hail, Al-Jouf dan Northern Borders
Selain empat wilayah utama itu, hujan ringan hingga sederhana dijangka turun di beberapa bahagian wilayah Madinah, Hail, Al-Jouf dan Northern Borders.
Ini bermakna hampir seluruh bahagian utara dan tengah utara negara akan menerima hujan, walaupun pada kadar yang lebih rendah berbanding barat daya. Adakah perbezaan kadar hujan ini mencukupi untuk mengubah perancangan perjalanan penduduk di kawasan utara?
Pusat Meteorologi Kebangsaan turut menyatakan bahawa kabus boleh terbentuk di beberapa bahagian wilayah Makkah dan Eastern, serta di beberapa bahagian tanah tinggi barat daya.
Kabus di kawasan tanah tinggi barat daya boleh mengurangkan jarak penglihatan dengan ketara, terutamanya pada waktu awal pagi apabila suhu rendah dan kelembapan tinggi. Bagaimanakah pemandu di jalan tanah tinggi perlu menyesuaikan diri dengan keadaan itu?
Bagi wilayah Makkah dan Eastern, pembentukan kabus di beberapa bahagian kawasan itu menambah lapisan cabaran cuaca yang berbeza daripada amaran hujan lebat di barat daya. Kabus biasanya menjejaskan penglihatan di jalan raya dan operasi penerbangan di lapangan terbang tertentu, walaupun kenyataan pusat itu tidak menyebut sebarang kesan terhadap penerbangan.
Dalam pada itu, keadaan laut di Laut Merah juga diberi perhatian dalam ramalan tersebut. Angin di bahagian utara Laut Merah akan bertiup dari arah barat laut hingga utara pada kelajuan 18 hingga 50 kilometer sejam.
Di bahagian tengah Laut Merah, angin akan bertiup dari arah barat laut hingga utara pada kelajuan 10 hingga 38 kilometer sejam.
Manakala di bahagian selatan Laut Merah, angin akan bertiup dari arah tenggara hingga timur laut sebelum berubah ke arah utara pada kelajuan 10 hingga 50 kilometer sejam.
Ketinggian ombak di Laut Merah pula dijangka antara setengah meter hingga melebihi dua meter, dengan keadaan laut tenang hingga bergelora. Bukankah julat kelajuan angin yang luas itu menunjukkan keadaan laut yang boleh berubah dengan pantas dalam tempoh yang singkat?
Bagi nelayan dan pengendali bot di Laut Merah, perbezaan antara kelajuan angin 10 kilometer sejam dan 50 kilometer sejam adalah perbezaan yang besar dari segi keselamatan. Ombak yang melebihi dua meter boleh menyukarkan operasi bot kecil, terutamanya di bahagian selatan dan utara Laut Merah yang mencatat julat kelajuan angin tertinggi.
Sementara itu, keadaan di Teluk Arab dijangka berbeza. Angin di bahagian utara Teluk Arab akan bertiup dari arah utara hingga barat laut pada kelajuan 10 hingga 25 kilometer sejam.
Di bahagian selatan Teluk Arab, angin akan bertiup dari arah barat laut hingga barat pada kelajuan 10 hingga 25 kilometer sejam.
Ketinggian ombak di Teluk Arab dijangka antara setengah meter hingga satu meter, dan keadaan laut akan tenang. Adakah keadaan tenang di Teluk Arab ini memberi ruang kepada aktiviti maritim di kawasan itu untuk berjalan seperti biasa?
Perbandingan antara Laut Merah dan Teluk Arab menunjukkan dua keadaan laut yang berbeza pada hari yang sama. Laut Merah mencatat julat ombak sehingga melebihi dua meter dengan laut tenang hingga bergelora, manakala Teluk Arab hanya mencatat ombak sehingga satu meter dengan laut tenang.
Bagi sektor perkapalan dan perikanan, maklumat kelajuan angin dan ketinggian ombak ini adalah rujukan penting sebelum sebarang pelayaran dirancang. Bagaimanakah pengendali maritim biasanya menimbang maklumat sebegini sebelum keluar ke laut?
Ramalan cuaca harian Pusat Meteorologi Kebangsaan merangkumi beberapa komponen utama: jenis dan kadar hujan mengikut wilayah, pembentukan kabus, arah dan kelajuan angin, serta ketinggian ombak dan keadaan laut di dua jasad air utama yang mengapit Arab Saudi.
Wilayah Jazan, Aseer, Al-Baha dan Makkah yang disebut dalam amaran hujan lebat itu terletak di bahagian barat daya dan barat negara. Kawasan ini mempunyai tanah tinggi dan lembah yang menjadikannya lebih terdedah kepada aliran air hujan yang pantas, sekali gus meningkatkan risiko banjir kilat apabila hujan turun dengan kadar sederhana hingga lebat.
Kehadiran hujan batu dalam ramalan itu menambah satu lagi faktor risiko, terutamanya kepada tanaman, kenderaan dan struktur ringan di kawasan terjejas. Angin yang menerbangkan debu pula boleh menjejaskan kualiti udara dan jarak penglihatan, terutamanya di kawasan terbuka dan jalan raya antara bandar.
Bagi wilayah Madinah, Hail, Al-Jouf dan Northern Borders, hujan ringan hingga sederhana yang dijangka turun itu mungkin memberi kesan yang lebih kecil, tetapi tetap perlu diambil kira dalam perancangan harian penduduk dan pengembara. Adakah hujan ringan yang berterusan boleh menjejaskan perjalanan jauh lebih daripada hujan lebat yang singkat?
Kabus yang dijangka terbentuk di beberapa bahagian wilayah Makkah dan Eastern serta tanah tinggi barat daya pula menambah dimensi lain kepada ramalan ini. Kabus boleh muncul tanpa amaran dan mengurangkan jarak penglihatan secara mendadak, terutamanya di jalan tanah tinggi dan lebuh raya antara wilayah.
Dalam konteks Laut Merah, tiga zon berbeza diberi ramalan angin yang berasingan: utara, tengah dan selatan. Zon utara mencatat kelajuan 18 hingga 50 kilometer sejam, zon tengah 10 hingga 38 kilometer sejam, dan zon selatan 10 hingga 50 kilometer sejam dengan perubahan arah angin daripada tenggara-timur laut kepada utara.
Perubahan arah angin di bahagian selatan Laut Merah itu menarik perhatian kerana ia menunjukkan keadaan angin yang tidak menentu dalam satu tempoh. Bagaimanakah perubahan arah angin sebegini mempengaruhi perancangan pelayaran harian?
Teluk Arab pula mencatat keadaan yang lebih seragam, dengan angin utara hingga barat laut di bahagian utara dan barat laut hingga barat di bahagian selatan, kedua-duanya pada kelajuan 10 hingga 25 kilometer sejam. Ombak setengah meter hingga satu meter dengan laut tenang menjadikan Teluk Arab kawasan yang lebih mesra untuk aktiviti maritim pada hari berkenaan.
Ramalan ini dikeluarkan pada 19 Oktober 2026 dan diterbitkan oleh SPA. Ia merangkumi wilayah barat daya, barat, utara, tengah utara dan timur Arab Saudi, serta dua jasad air utama di timur dan barat negara.
Pusat Meteorologi Kebangsaan tidak menyatakan dalam kenyataan itu sebarang tempoh masa khusus untuk hujan lebat, jumlah hujan yang dijangka, atau sebarang amaran keselamatan tambahan selain daripada maklumat banjir kilat, hujan batu dan angin yang menerbangkan debu. Kenyataan itu juga tidak menyebut sebarang kesan terhadap penerbangan, sekolah atau operasi jalan raya.
Bagi pembaca yang ingin merancang perjalanan atau aktiviti luar pada Isnin, maklumat utama yang boleh diambil daripada ramalan ini ialah kehadiran hujan sederhana hingga lebat di Jazan, Aseer, Al-Baha dan Makkah, hujan ringan hingga sederhana di Madinah, Hail, Al-Jouf dan Northern Borders, kabus di beberapa bahagian Makkah, Eastern dan tanah tinggi barat daya, serta keadaan laut yang berbeza antara Laut Merah dan Teluk Arab.
Adakah anda bersedia menghadapi perubahan cuaca yang boleh berlaku serentak di beberapa wilayah dalam satu hari?
Wilayah mana yang dijangka menerima hujan sederhana hingga lebat? Pusat Meteorologi Kebangsaan menyatakan hujan sederhana hingga lebat yang boleh membawa kepada banjir kilat dijangka turun di beberapa bahagian wilayah Jazan, Aseer, Al-Baha dan Makkah. Hujan itu disertai hujan batu dan angin yang menerbangkan debu. Empat wilayah ini terletak di bahagian barat daya dan barat Arab Saudi, kawasan tanah tinggi dan lembah yang lebih terdedah kepada aliran air hujan pantas.
Apakah keadaan cuaca di wilayah utara dan tengah utara? Hujan ringan hingga sederhana dijangka turun di beberapa bahagian wilayah Madinah, Hail, Al-Jouf dan Northern Borders. Kadar hujan di kawasan ini lebih rendah berbanding amaran di Jazan, Aseer, Al-Baha dan Makkah. Kenyataan Pusat Meteorologi Kebangsaan tidak menyebut hujan batu atau angin berdebu bagi wilayah-wilayah utara dan tengah utara ini, hanya hujan ringan hingga sederhana.
Di mana kabus dijangka terbentuk? Kabus boleh terbentuk di beberapa bahagian wilayah Makkah dan Eastern, serta di beberapa bahagian tanah tinggi barat daya. Kabus di kawasan tanah tinggi boleh mengurangkan jarak penglihatan, terutamanya pada waktu awal pagi. Kenyataan pusat itu tidak menyebut sebarang kesan kabus terhadap penerbangan, sekolah atau operasi jalan raya, jadi maklumat itu perlu dirujuk kepada pihak berkuasa berkaitan.
Bagaimana keadaan angin dan ombak di Laut Merah? Di bahagian utara Laut Merah, angin bertiup barat laut hingga utara pada 18 hingga 50 kilometer sejam. Bahagian tengah mencatat 10 hingga 38 kilometer sejam, manakala bahagian selatan mencatat 10 hingga 50 kilometer sejam dengan arah tenggara-timur laut berubah kepada utara. Ombak dijangka setengah meter hingga melebihi dua meter, dengan keadaan laut tenang hingga bergelora.
Bagaimana pula keadaan di Teluk Arab? Di bahagian utara Teluk Arab, angin bertiup utara hingga barat laut pada 10 hingga 25 kilometer sejam. Di bahagian selatan, angin bertiup barat laut hingga barat pada kelajuan yang sama. Ombak dijangka setengah meter hingga satu meter dan keadaan laut tenang. Keadaan ini lebih seragam berbanding Laut Merah yang mencatat julat ombak sehingga melebihi dua meter.
Apakah yang tidak dinyatakan dalam ramalan ini? Kenyataan Pusat Meteorologi Kebangsaan tidak menyatakan tempoh masa khusus untuk hujan lebat, jumlah hujan yang dijangka, atau sebarang amaran keselamatan tambahan selain maklumat banjir kilat, hujan batu dan angin berdebu. Ia juga tidak menyebut kesan terhadap penerbangan, sekolah atau jalan raya. Pembaca dinasihatkan merujuk kepada pihak berkuasa berkaitan untuk keputusan perjalanan.