Jeddah — EXOBOT, kenderaan elektrik perdana keluaran CEER, syarikat automotif nasional Arab Saudi, dilancarkan oleh His Royal Highness Prince Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Putera Mahkota, Perdana Menteri dan Pengerusi Lembaga Pengarah Public Investment Fund (PIF). Pelancaran itu menjadikan Arab Saudi sebagai negara yang mempunyai jenama kenderaan elektrik nasional sendiri, dengan sedan dan SUV EXOBOT sebagai model pertama daripada portfolio tujuh model yang dirancang untuk dilancarkan dalam tempoh lima tahun akan datang.
Seperti dilaporkan agensi berita Saudi SPA pada 21 September 2026, pelancaran itu berlangsung di Jeddah dan disifatkan sebagai pencapaian nasional yang mencerminkan hala tuju Arab Saudi untuk membangunkan sektor perindustrian maju selaras dengan objektif Saudi Vision 2030.
Dalam ucapannya pada majlis tersebut, Putera Mahkota berkata: “Pelancaran kenderaan pertama CEER mewakili satu lagi langkah ke hadapan dalam kemajuan Arab Saudi untuk membina ekosistem perindustrian yang mampan dan makmur. Ia seterusnya membolehkan sektor automotif menjadi pemacu utama pertumbuhan ekonomi, melalui menarik pelaburan, memperkasa bakat nasional, dan memperluas peranan sektor swasta untuk meletakkan Arab Saudi sebagai hab utama serantau dan global bagi industri ini.”
Kenyataan itu menempatkan CEER bukan sekadar sebagai pengeluar kenderaan, tetapi sebagai sebahagian daripada usaha lebih luas untuk membina rantaian bekalan perindustrian tempatan. Persoalannya, apakah yang membezakan EXOBOT daripada kenderaan elektrik lain yang sudah berada di pasaran serantau dan global?
Menurut SPA, sedan dan SUV EXOBOT mempunyai reka bentuk tersendiri yang diilhamkan oleh landskap Arab Saudi, berakar pada budayanya, dan mencerminkan visinya. Kenderaan itu direka dan direkayasa secara tempatan, serta dibangunkan mengikut piawaian global tertinggi. Elemen reka bentuk yang berakar pada landskap dan budaya tempatan itu menjadikan EXOBOT bukan sekadar produk industri, tetapi juga simbol identiti negara pengeluar.
Kedua-dua model itu akan dihasilkan di CEER Manufacturing Complex (CMC), yang digambarkan sebagai kemudahan pengeluaran automotif terbesar di Timur Tengah dan antara yang paling maju dari segi teknologi di dunia. Dengan kapasiti pengeluaran berskala besar, CMC menjadi nadi kepada keseluruhan operasi CEER, daripada pemasangan kenderaan hingga ke pembangunan komponen.
Portfolio tujuh model yang dirancang dalam tempoh lima tahun akan datang merangkumi kenderaan bersaiz sederhana dan padat dengan pelbagai pilihan sistem penggerak bagi memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza. Kepelbagaian pilihan penggerak itu menunjukkan CEER tidak menumpukan hanya pada satu segmen pasaran, sebaliknya menyediakan rangkaian produk yang lebih luas. Namun, bolehkah sebuah pengeluar baharu menembusi pasaran yang sudah dikuasai jenama lama dalam masa sesingkat lima tahun?
Dari sudut sumbangan ekonomi, CEER dijangka menyumbang lebih SAR30 bilion ($8 bilion) kepada GDP Arab Saudi menjelang 2034, serta lebih SAR80 bilion ($21 bilion) dalam nilai import yang digantikan. Angka-angka itu menunjukkan skala impak yang disasarkan daripada projek automotif nasional ini, bukan sahaja dari segi pengeluaran kenderaan, tetapi juga dari segi pengurangan kebergantungan kepada import.
Selain itu, CEER dijangka menarik pelaburan langsung asing dan mengukuhkan kedudukan Arab Saudi dalam industri automotif global. Ia juga dijangka menyediakan peluang pekerjaan dan memperkasa bakat nasional dalam bidang kejuruteraan, reka bentuk dan pembuatan. Apakah jenis kemahiran yang perlu dikuasai oleh tenaga kerja tempatan untuk memenuhi keperluan industri automotif moden?
Pelancaran EXOBOT berlaku dalam konteks usaha Arab Saudi memperluas asas industrinya di luar sektor tenaga. Sektor automotif dilihat sebagai salah satu bidang yang mampu menyumbang kepada kepelbagaian ekonomi, selain menjadi platform untuk pemindahan teknologi dan pembangunan kemahiran. Dengan CMC yang terletak di dalam negara, sebahagian besar proses pengeluaran dapat dikawal secara tempatan.
Reka bentuk EXOBOT yang diilhamkan oleh landskap Arab Saudi juga menimbulkan persoalan tentang bagaimana identiti tempatan boleh diterjemahkan ke dalam produk perindustrian yang bersaing di peringkat global. Adakah pendekatan reka bentuk berasaskan budaya mampu menjadi kelebihan daya saing, atau ia hanya berfungsi sebagai pembezaan visual semata-mata?
Dari segi pasaran, kenderaan elektrik sedang berkembang pesat di banyak negara, dengan persaingan yang semakin sengit daripada pengeluar mapan dan pendatang baharu. Kejayaan CEER akan bergantung bukan sahaja pada kualiti produk, tetapi juga pada rangkaian pengedaran, infrastruktur pengecasan dan penerimaan pengguna. Bagaimanakah Arab Saudi merancang untuk membina ekosistem sokongan yang lengkap bagi kenderaan elektrik?
SPA melaporkan bahawa EXOBOT direka dan direkayasa secara tempatan, satu pencapaian yang menunjukkan keupayaan kejuruteraan dalam negara telah dibangunkan sehingga mampu menghasilkan kenderaan penuh. Ia juga menunjukkan bahawa pemindahan pengetahuan daripada rakan teknologi antarabangsa telah berlaku, walaupun butiran mengenai perkongsian teknologi itu tidak dinyatakan dalam laporan tersebut.
Pelancaran ini turut memberi isyarat kepada pelabur dan rakan industri bahawa Arab Saudi bersedia menyokong sektor automotif dalam jangka panjang. Dengan PIF sebagai pemegang saham utama, CEER mempunyai akses kepada sokongan kewangan dan strategik yang diperlukan untuk membina kapasiti pengeluaran dan mengembangkan rangkaian produknya.
Namun, laporan SPA tidak menyatakan harga jualan EXOBOT, tarikh mula penghantaran kepada pelanggan, jumlah unit yang disasarkan, atau senarai pasaran eksport. Ia juga tidak menyatakan kapasiti pengeluaran tahunan CMC, jumlah pelaburan yang telah dibelanjakan setakat ini, atau bilangan pekerja yang diambil bekerja. Butiran mengenai rakan teknologi dan pembekal komponen juga tidak dinyatakan.
Yang jelas, pelancaran EXOBOT menandakan permulaan fasa baharu bagi industri automotif Arab Saudi, dengan tujuh model dirancang dalam tempoh lima tahun dan sasaran sumbangan ekonomi yang besar menjelang 2034. Sama ada CEER mampu mencapai sasaran tersebut akan bergantung kepada pelaksanaan di peringkat pengeluaran, pasaran dan sokongan ekosistem. Apakah langkah seterusnya yang akan diumumkan oleh CEER selepas pelancaran sulung ini?
Apakah EXOBOT dan siapa yang melancarkannya? EXOBOT ialah kenderaan elektrik perdana keluaran CEER, syarikat automotif nasional Arab Saudi. Ia dilancarkan oleh His Royal Highness Prince Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, Putera Mahkota, Perdana Menteri dan Pengerusi Lembaga Pengarah Public Investment Fund (PIF), di Jeddah pada 21 September 2026. Pelancaran itu merangkumi dua model, iaitu sedan dan SUV, yang direka dan direkayasa secara tempatan mengikut piawaian global tertinggi.
Berapa banyak model yang akan dilancarkan CEER? Menurut SPA, EXOBOT merupakan sebahagian daripada portfolio tujuh model yang dirancang untuk dilancarkan dalam tempoh lima tahun akan datang. Portfolio itu merangkumi kenderaan bersaiz sederhana dan padat dengan pelbagai pilihan sistem penggerak bagi memenuhi keperluan pelanggan yang berbeza. Sedan dan SUV EXOBOT adalah dua model pertama dalam rangkaian tersebut, dan kesemuanya akan dihasilkan di CEER Manufacturing Complex (CMC).
Di manakah kenderaan CEER akan dihasilkan? Kenderaan CEER akan dihasilkan di CEER Manufacturing Complex (CMC), yang digambarkan sebagai kemudahan pengeluaran automotif terbesar di Timur Tengah dan antara yang paling maju dari segi teknologi di dunia. CMC menjadi nadi kepada operasi pengeluaran CEER, termasuk pemasangan kenderaan dan pembangunan komponen. Laporan SPA tidak menyatakan kapasiti pengeluaran tahunan kemudahan tersebut.
Apakah sumbangan ekonomi yang dijangka daripada CEER? SPA melaporkan bahawa CEER dijangka menyumbang lebih SAR30 bilion ($8 bilion) kepada GDP Arab Saudi menjelang 2034, serta lebih SAR80 bilion ($21 bilion) dalam nilai import yang digantikan. Angka-angka itu menunjukkan skala impak yang disasarkan daripada projek automotif nasional ini. Laporan tersebut tidak menyatakan pecahan sumbangan mengikut tahun atau sektor.
Apakah reka bentuk EXOBOT dan apa yang membezakannya? Sedan dan SUV EXOBOT mempunyai reka bentuk tersendiri yang diilhamkan oleh landskap Arab Saudi, berakar pada budayanya, dan mencerminkan visinya. Kenderaan itu direka dan direkayasa secara tempatan serta dibangunkan mengikut piawaian global tertinggi. Menurut SPA, pendekatan itu mengukuhkan kedudukan Arab Saudi sebagai kuasa yang sedang meningkat dalam industri automotif global.
Apakah butiran yang tidak dinyatakan dalam laporan SPA? Laporan SPA tidak menyatakan harga jualan EXOBOT, tarikh mula penghantaran kepada pelanggan, jumlah unit yang disasarkan, atau senarai pasaran eksport. Ia juga tidak menyatakan kapasiti pengeluaran tahunan CMC, jumlah pelaburan yang telah dibelanjakan setakat ini, bilangan pekerja yang diambil bekerja, atau butiran rakan teknologi dan pembekal komponen. Butiran mengenai jadual pelancaran enam model selebihnya juga tidak dinyatakan.
Lagi mengenai topik ini: Berita Korporat, Berita KSA
