El piloto galés Archie Owen, de 7.23 Racing, se llevó la victoria en la carrera final de la segunda ronda del Aramco F4 Saudi Arabian Championship 2026, disputada en el Jeddah Corniche Circuit con una parrilla de 15 pilotos.
Según informó la agencia estatal saudí SPA, Owen cruzó la línea de meta con 0.592 segundos de ventaja sobre el austriaco Marlon Bayer, de Wrap & Fly, mientras que el singapurense Isaac Seah, de Peax, terminó tercero a 1.639 segundos del ganador.
El campeonato está certificado por la FIA y organizado por ALTAWKILAT Motorsport, bajo la supervisión de la Saudi Automobile and Motorcycle Federation. La cita de Jeddah cerró así su segunda ronda, con una parrilla de 15 coches que compitieron en la carrera final del fin de semana.
¿Qué significa para un piloto galés imponerse en un circuito urbano como el de Jeddah Corniche frente a rivales de tres continentes distintos?
La jornada había comenzado con la segunda sesión de clasificación, en la que Bayer marcó el mejor tiempo con una vuelta de 2:07.291, superando a Seah por apenas 0.002 segundos. Owen se clasificó tercero, seguido de Amin Kara Osman, también de 7.23 Racing, en cuarta posición, y de Harrison Mackie, de iCONNA, en quinta.
Esa diferencia de dos milésimas entre Bayer y Seah en la clasificación anticipaba una carrera final muy ajustada, y así se confirmó en la meta, donde los tres primeros terminaron separados por menos de dos segundos.
¿Puede una diferencia de 0.002 segundos en clasificación explicar por sí sola el orden final de una carrera?
El triunfo de Owen en la carrera final se produjo después de que Bayer hubiera dominado la sesión clasificatoria previa. Esa secuencia, con un piloto rápido a una vuelta y otro más fuerte en carrera, es habitual en las categorías de fórmula de acceso, donde la gestión de neumáticos y el tráfico en pista condicionan el resultado final.
La parrilla de 15 pilotos reunió a representantes de varios países, entre ellos el propio Owen, de Gales; Bayer, de Austria; Seah, de Singapur; Kara Osman y Mackie, cuyos equipos 7.23 Racing e iCONNA también compitieron en la ronda.
¿Qué peso tiene la experiencia en circuitos urbanos a la hora de defender una ventaja de medio segundo en las últimas vueltas?
El campeonato permanece en Jeddah para su tercera ronda, programada del 31 de octubre al 2 de noviembre, antes de desplazarse en diciembre al Lusail International Circuit, en Qatar. Es decir, los equipos y pilotos afrontarán dos citas consecutivas en escenarios muy distintos: primero la continuidad en el trazado saudí y después el salto a la pista catarí.
La segunda ronda se celebró en el Jeddah Corniche Circuit, un circuito urbano que ya forma parte del calendario del automovilismo saudí y que acogió esta prueba del certamen de F4 avalado por la FIA.
¿Cómo cambia la preparación de un equipo cuando pasa de un circuito urbano a un trazado permanente como Lusail?
La clasificación de la segunda sesión dejó a Bayer primero, a Seah segundo, a Owen tercero, a Kara Osman cuarto y a Mackie quinto. Esa mezcla de equipos en las primeras posiciones refleja la competitividad de una parrilla en la que 7.23 Racing colocó a dos pilotos entre los cinco primeros.
El margen de 0.592 segundos de Owen sobre Bayer en la carrera final y los 1.639 segundos de Seah respecto al ganador dibujan un podio compacto, sin grandes distancias entre los tres primeros clasificados.
¿Basta un podio ajustado para medir el nivel real de una parrilla de 15 coches?
El calendario del campeonato combina citas en Arabia Saudí y en Qatar. Tras la segunda ronda en Jeddah, la tercera se disputará del 31 de octubre al 2 de noviembre en el mismo circuito, y en diciembre la competición viajará al Lusail International Circuit.
La organización corresponde a ALTAWKILAT Motorsport, mientras que la Saudi Automobile and Motorcycle Federation ejerce la supervisión del certamen, que cuenta con certificación de la FIA.
¿Qué aporta a un campeonato de F4 tener dos rondas seguidas en el mismo circuito antes de viajar al extranjero?
Los nombres propios de la segunda ronda quedaron definidos por el orden de llegada: Owen primero, Bayer segundo y Seah tercero en la carrera final. En la clasificación previa, el orden fue Bayer, Seah, Owen, Kara Osman y Mackie.
Esa doble lectura, con Bayer al frente a una vuelta y Owen al frente en carrera, resume el desarrollo de la jornada en el Jeddah Corniche Circuit.
¿Hasta qué punto la lectura de una sola vuelta rápida sirve para predecir el resultado de la carrera?
El campeonato mantiene así su recorrido con la vista puesta en la tercera ronda en Jeddah y en la cita de diciembre en Lusail. La segunda ronda dejó una victoria de Owen, un segundo puesto de Bayer y un tercero de Seah, con una parrilla de 15 pilotos en la carrera final.
SPA no detalló el número de carreras disputadas en la ronda, el sistema de puntuación, la clasificación general del campeonato ni los tiempos completos de todos los pilotos.
¿Quién ganó la carrera final de la segunda ronda? El piloto galés Archie Owen, de 7.23 Racing, ganó la carrera final de la segunda ronda del Aramco F4 Saudi Arabian Championship 2026 en el Jeddah Corniche Circuit. Cruzó la meta 0.592 segundos por delante del austriaco Marlon Bayer, de Wrap & Fly, según informó la agencia estatal saudí SPA. La carrera contó con una parrilla de 15 pilotos.
¿Cómo quedó el podio de la carrera final? Archie Owen terminó primero, Marlon Bayer segundo a 0.592 segundos y el singapurense Isaac Seah, de Peax, tercero a 1.639 segundos del ganador. SPA no precisó los tiempos totales de vuelta de los tres pilotos ni el resto de posiciones de la parrilla de 15 coches en la carrera final.
¿Quién marcó la vuelta rápida en la segunda clasificación? Marlon Bayer encabezó la segunda sesión de clasificación con un tiempo de 2:07.291, superando a Isaac Seah por solo 0.002 segundos. Archie Owen fue tercero, Amin Kara Osman cuarto y Harrison Mackie quinto. SPA no publicó los tiempos de todos los pilotos clasificados.
¿Dónde y cuándo se disputa la tercera ronda? La tercera ronda se celebrará en el Jeddah Corniche Circuit del 31 de octubre al 2 de noviembre, según SPA. Después, el campeonato viajará en diciembre al Lusail International Circuit, en Qatar. El certamen está organizado por ALTAWKILAT Motorsport y supervisado por la Saudi Automobile and Motorcycle Federation.
¿Qué equipos aparecen en los primeros puestos? En la carrera final, 7.23 Racing colocó a Archie Owen como ganador, Wrap & Fly a Marlon Bayer como segundo y Peax a Isaac Seah como tercero. En la clasificación, 7.23 Racing situó a Owen tercero y a Amin Kara Osman cuarto, mientras que iCONNA colocó a Harrison Mackie quinto. SPA no detalló el resto de equipos de la parrilla.
¿Qué información no detalló SPA sobre la ronda? SPA no indicó el número de carreras disputadas en la segunda ronda, el sistema de puntuación, la clasificación general del campeonato ni los tiempos completos de todos los pilotos. Tampoco precisó el nombre de los 15 pilotos de la parrilla ni los resultados de las mangas previas a la carrera final.