El Aeropuerto Internacional King Fahd será desarrollado mediante un contrato de diseño firmado por el consejero delegado de Dammam Airports, el ing. Mohammed Al-Hassany, y el presidente de WSP para Medio Oriente y Asia, Dean McGrail.
Según informó la agencia estatal saudí SPA el 13 de septiembre de 2026, el proyecto se ejecutará conforme al plan maestro aprobado para modernizar las instalaciones, aumentar la capacidad y aplicar soluciones de diseño y tecnologías inteligentes.
El alcance incluye el diseño de la expansión de las terminales de pasajeros, la mejora de las instalaciones, los accesos y las carreteras de entrada. Asimismo, contempla el desarrollo de sistemas de manejo de equipajes, servicios digitales y sistemas de señalización en las terminales.
El plan maestro tiene como objetivo atender a más de 19,3 millones de pasajeros anuales para 2030, con una capacidad incremental por fases hasta alcanzar los 32 millones de pasajeros por año. También se busca elevar la capacidad de carga aérea a más de 600.000 toneladas anuales y la capacidad operativa de aeronaves a 77 movimientos por hora, mediante la expansión de pistas e infraestructura.
Esta iniciativa forma parte de los esfuerzos de Dammam Airports para contribuir a los objetivos del Programa de Aviación y Saudi Vision 2030. El despacho no indica el importe del contrato ni la fecha de finalización de las obras.
¿Cuál es el objetivo de capacidad de pasajeros para 2030? El plan maestro busca atender a más de 19,3 millones de pasajeros anuales para el año 2030. Posteriormente, la capacidad se incrementará en fases hasta alcanzar los 32 millones de pasajeros por año para satisfacer la demanda futura.
¿Qué mejoras de infraestructura se contemplan en el diseño? El proyecto incluye la expansión de las terminales de pasajeros, la mejora de accesos y carreteras, y el desarrollo de sistemas de manejo de equipajes. También se actualizarán los servicios digitales y los sistemas de señalización en las terminales.
¿Cuáles son las metas de carga y operaciones aéreas? Se pretende aumentar la capacidad de carga aérea a más de 600.000 toneladas anuales. Además, se busca alcanzar una capacidad operativa de 77 movimientos de aeronaves por hora mediante la expansión de pistas e infraestructura general.
¿Quiénes firmaron el contrato de diseño? El acuerdo fue firmado por el consejero delegado de Dammam Airports, el ing. Mohammed Al-Hassany, y el presidente de WSP para Medio Oriente y Asia, Dean McGrail. El proyecto se alinea con el Programa de Aviación y Saudi Vision 2030.