Monday, September 14, 2026
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Dammam Airports assina contrato de design para o King Fahd International Airport

Dammam Airports assina contrato de design para o King Fahd International Airport

O King Fahd International Airport será desenvolvido conforme seu plano diretor após a assinatura de um contrato de design entre a Dammam Airports e a WSP para o Oriente Médio e Ásia.

Conforme informou a agência estatal saudita SPA em 13 de setembro de 2026, o acordo foi assinado pelo CEO da Dammam Airports, eng. Mohammed Al-Hassany, e pelo presidente da WSP para o Oriente Médio e Ásia, Dean McGrail.

O escopo do projeto inclui o design da expansão dos terminais de passageiros, a modernização de instalações e a melhoria das entradas e estradas de acesso ao aeroporto. Também estão previstos o desenvolvimento de sistemas de manuseio de bagagens, serviços digitais e sistemas de sinalização nos terminais.

O plano diretor visa atender mais de 19,3 milhões de passageiros anualmente até 2030, com expansões graduais para alcançar 32 milhões de passageiros por ano. As metas incluem elevar a capacidade de carga aérea para mais de 600.000 toneladas anuais e a capacidade operacional de aeronaves para 77 movimentos por hora, com expansões em pistas e infraestrutura de aviação geral.

A iniciativa integra os objetivos do Aviation Program e da Saudi Vision 2030. A nota não menciona o valor do contrato nem o prazo de conclusão das obras.

Quais são as metas de passageiros para o aeroporto? O plano diretor do King Fahd International Airport visa atender mais de 19,3 milhões de passageiros anualmente até 2030. A capacidade será aumentada em fases para chegar a 32 milhões de passageiros por ano para suprir a demanda futura.

O que será incluído no design do projeto? O escopo abrange a expansão dos terminais de passageiros, a melhoria de acessos e estradas, além da modernização de instalações. Inclui também a implementação de serviços digitais, sistemas de sinalização e manuseio de bagagens.

Quais são as metas de carga e operações aéreas? O projeto visa aumentar a capacidade de carga aérea para mais de 600.000 toneladas anuais. A capacidade operacional de aeronaves deve chegar a 77 movimentos por hora, com suporte de expansões em pistas e infraestrutura.