Ministero dell’Energia saudita smentisce l’acquisto di 25 petroliere

Il Ministero dell’Energia dell’Arabia Saudita ha smentito l’acquisto di 25 petroliere, respingendo come errata la ricostruzione secondo cui il Regno avrebbe contribuito all’aumento dei costi di trasporto del petrolio iracheno.

Come ha riferito l’agenzia di stampa saudita SPA il 22 settembre 2026, la precisazione arriva in risposta alle dichiarazioni rese dal ministro del Petrolio iracheno Basim Mohammed Khudair Al-Abbadi e dal presidente e direttore generale della State Organization for Marketing of Oil (SOMO) dell’Iraq, l’ing. Ali Nizar Al-Shatari, durante una sessione del Consiglio dei Rappresentanti iracheno.

Le dichiarazioni riguardavano la presunta acquisizione da parte dell’Arabia Saudita di 25 petroliere e il presunto contributo di tale acquisto all’aumento dei costi di trasporto del petrolio iracheno. Il Ministero ha affermato che il Regno non ha acquistato le 25 petroliere menzionate e che tale affermazione è priva di fondamento.

Il Ministero ha inoltre precisato che la precisazione non incide in alcun modo sul pieno diritto del Regno di adottare decisioni commerciali e di investimento in linea con le proprie esigenze e i propri interessi.

Secondo il Ministero, il forte aumento dei costi di trasporto del petrolio è stato determinato da fattori diversi da quelli indicati dal ministro del Petrolio iracheno e dal direttore generale di SOMO. Tra questi fattori il Ministero ha citato l’escalation militare nella regione, gli attacchi iraniani alle navi annunciati pubblicamente, le interruzioni della navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, il forte aumento dei rischi di spedizione e dei costi assicurativi e il calo del numero di petroliere disposte a operare nella regione.

Il Ministero ha inoltre osservato che tali condizioni hanno spinto i costi di spedizione nella regione a livelli eccezionali e che attribuire l’aumento del costo del trasporto del petrolio iracheno all’Arabia Saudita non riflette i fattori effettivi che determinano l’aumento dei costi di spedizione.

La nota del Ministero dell’Energia saudita interviene dunque su un punto specifico sollevato in sede parlamentare irachena, ossia il presunto legame tra l’acquisto di 25 petroliere da parte del Regno e l’aumento dei costi di trasporto del greggio iracheno. La risposta saudita si articola su due piani distinti: da un lato la smentita del dato materiale, ossia l’acquisto delle 25 petroliere; dall’altro l’indicazione di una diversa catena causale per l’aumento dei costi di trasporto.

Sul primo piano, il Ministero ha usato una formula netta: il Regno non ha acquistato le 25 petroliere a cui si fa riferimento e la rivendicazione è errata. Non sono stati forniti, nella nota ripresa da SPA, ulteriori dettagli sulle modalità con cui tale cifra sarebbe stata diffusa o sulle fonti della ricostruzione contestata.

Sul secondo piano, il Ministero ha elencato una serie di fattori che, a suo dire, hanno determinato il forte aumento dei costi di trasporto del petrolio. Si tratta dell’escalation militare nella regione, degli attacchi iraniani alle navi annunciati pubblicamente, delle interruzioni alla navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, del forte aumento dei rischi di spedizione e dei costi assicurativi e della diminuzione del numero di petroliere disposte a operare nella regione.

La sequenza indicata dal Ministero collega quindi l’aumento dei costi a condizioni di sicurezza e di navigazione, oltre che a dinamiche assicurative e di disponibilità di navi. Il Ministero ha parlato di costi di spedizione nella regione spinti a livelli eccezionali, senza indicare nella nota cifre specifiche relative a tali livelli.

Il riferimento allo Stretto di Hormuz inserisce la questione in un contesto di rotte marittime di primaria importanza per il trasporto del petrolio. Il Ministero ha citato le interruzioni della navigazione attraverso lo Stretto tra i fattori alla base dell’aumento dei costi, insieme agli attacchi annunciati pubblicamente contro le navi e all’aumento dei rischi di spedizione.

Il riferimento agli attacchi iraniani alle navi è stato formulato dal Ministero come elemento tra i fattori che hanno inciso sui costi. La nota non specifica nel dettaglio singoli episodi, né fornisce un elenco di eventi con date o luoghi.

Il Ministero ha anche menzionato il calo del numero di petroliere disposte a operare nella regione. Si tratta di un fattore di offerta di capacità di trasporto, che il Ministero ha posto tra le cause dell’aumento dei costi di spedizione.

La precisazione saudita si chiude con una considerazione di carattere attributivo: secondo il Ministero, ricondurre l’aumento del costo di trasporto del petrolio iracheno all’Arabia Saudita non riflette i fattori effettivi che determinano l’aumento dei costi di spedizione. È una formulazione che contesta la causalità indicata nelle dichiarazioni irachene, più che singoli dati numerici.

La nota del Ministero dell’Energia, ripresa da SPA, è datata Riyadh, 22 settembre 2026, con orario locale 17:38 e GMT 14:38. Il testo è diffuso con il codice 0078.

Va rilevato che la nota non contiene alcun riferimento a importi, a valori di mercato, a volumi di greggio o a compagnie di navigazione specifiche. Non vengono indicati nomi di armatori, né dettagli sui contratti di trasporto. La smentita riguarda esclusivamente l’acquisto delle 25 petroliere e l’attribuzione dei maggiori costi di trasporto.

Il Ministero ha inoltre ribadito che la precisazione non intacca il pieno diritto del Regno di prendere decisioni commerciali e di investimento conformi alle proprie necessità e ai propri interessi. Si tratta di una riserva di principio, che accompagna la smentita fattuale senza introdurre nuovi elementi sulle politiche di acquisto o di investimento.

La vicenda si colloca in un contesto in cui le dichiarazioni rese in sede parlamentare in Iraq hanno dato origine a una presa di posizione ufficiale da parte saudita. Il Ministero dell’Energia ha scelto di rispondere in modo puntuale, distinguendo tra il dato contestato e i fattori che, secondo la sua ricostruzione, spiegano l’aumento dei costi di trasporto.

Il riferimento alle dichiarazioni del ministro del Petrolio iracheno e del direttore generale di SOMO è esplicito nella nota. Il Ministero saudita ha indicato i due funzionari con nome, cognome e ruolo, collegando la propria precisazione a quanto affermato durante la sessione del Consiglio dei Rappresentanti iracheno.

La nota non riporta invece la replica irachena alla precisazione saudita, né eventuali ulteriori dichiarazioni dei due funzionari citati. Non sono presenti, nel testo diffuso da SPA, reazioni di altri governi, di organizzazioni internazionali o di operatori del settore.

Non vengono nemmeno indicati dati quantitativi sull’andamento dei costi di trasporto, né serie storiche, né confronti tra periodi. Il Ministero si limita a parlare di forte aumento e di livelli eccezionali, senza cifre.

Il riferimento alla diminuzione del numero di petroliere disposte a operare nella regione resta anch’esso privo di quantificazioni. Non è indicato quante navi abbiano ridotto o sospeso le operazioni, né in quale arco temporale.

Analogamente, il riferimento agli attacchi iraniani alle navi annunciati pubblicamente non è accompagnato, nella nota, da un elenco di episodi, da date o da località specifiche. Il Ministero li cita come fattore tra quelli che hanno inciso sui costi di spedizione.

La questione dello Stretto di Hormuz è menzionata in relazione alle interruzioni della navigazione. Anche in questo caso la nota non specifica la natura, la durata o l’entità di tali interruzioni.

Il quadro che emerge dalla precisazione saudita è dunque quello di una smentita circostanziata su un punto specifico, accompagnata da una diversa lettura delle cause dell’aumento dei costi di trasporto. Il Ministero dell’Energia ha respinto il collegamento tra l’acquisto contestato e i maggiori costi per il petrolio iracheno.

La nota si conclude con l’indicazione della fonte, SPA, e con i dati di diffusione. Non contiene dichiarazioni attribuite a portavoce o ad altri funzionari oltre a quelli già citati nel corpo del testo.

Resta il fatto che la precisazione saudita interviene su un tema, quello dei costi di trasporto del greggio, che il Ministero stesso ha descritto come condizionato da fattori regionali di sicurezza, navigazione, assicurazione e disponibilità di navi. La smentita riguarda l’attribuzione di tali costi all’Arabia Saudita, non l’esistenza dell’aumento.

Il Ministero ha parlato di costi di spedizione nella regione spinti a livelli eccezionali, confermando quindi che l’aumento è un fenomeno che esso stesso riconosce, pur collocandone le cause altrove rispetto a quanto indicato nelle dichiarazioni irachene.

La precisazione non indica quali misure, se ve ne siano, il Regno intenda adottare in relazione ai costi di trasporto o alla disponibilità di petroliere nella regione. Non vengono annunciate iniziative diplomatiche, contatti con l’Iraq o con altri Paesi rivieraschi.

Non è indicato se vi siano stati contatti diretti tra il Ministero dell’Energia saudita e le autorità irachene prima o dopo la diffusione della nota. Il testo non menziona canali bilaterali né incontri.

Il riferimento al pieno diritto del Regno di adottare decisioni commerciali e di investimento in linea con le proprie esigenze e i propri interessi è l’unico passaggio della nota che accenna a una dimensione di principio, senza collegarla a casi specifici.

La nota non chiarisce se l’acquisto di petroliere rientri o meno tra le decisioni commerciali che il Regno si riserva di adottare. Si limita a negare l’acquisto delle 25 navi citate e a rivendicare il diritto di decidere in materia commerciale e di investimento.

Il testo diffuso da SPA non contiene reazioni del mercato, né commenti di analisti, né indicazioni sull’impatto della precisazione sulle quotazioni o sui noli. Non vengono citati indici, benchmark o società di brokeraggio marittimo.

Non sono presenti, nella nota, riferimenti a sanzioni, a misure restrittive o a contenziosi. La questione è trattata come una precisazione fattuale e causale rispetto a dichiarazioni rese in Parlamento in Iraq.

La data del 22 settembre 2026 colloca la precisazione in un momento specifico, indicato con ora locale e GMT. Il codice 0078 accompagna la diffusione del testo.

Il Ministero dell’Energia ha scelto di non commentare, nella nota, altri aspetti delle dichiarazioni irachene oltre a quelli relativi all’acquisto delle 25 petroliere e ai costi di trasporto. Non vi sono riferimenti ad altri temi del settore energetico o a rapporti bilaterali più ampi.

La precisazione si limita dunque a due elementi: la smentita dell’acquisto e la contestazione dell’attribuzione dei maggiori costi di trasporto all’Arabia Saudita. Attorno a questi due elementi il Ministero ha costruito una risposta breve e circostanziata.

Il riferimento all’escalation militare nella regione è il primo fattore elencato dal Ministero. Seguono gli attacchi iraniani alle navi annunciati pubblicamente, le interruzioni della navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, il forte aumento dei rischi di spedizione e dei costi assicurativi e il calo delle petroliere disposte a operare nella regione.

L’ordine di elencazione non implica, nella nota, una gerarchia esplicita tra i fattori. Il Ministero li presenta come concause dell’aumento dei costi di trasporto, in contrapposizione a quanto indicato dal ministro del Petrolio iracheno e dal direttore generale di SOMO.

La nota non fornisce una stima dell’impatto di ciascun fattore, né distingue tra effetti di breve e di lungo periodo. Non vengono indicati orizzonti temporali per la normalizzazione dei costi o della navigazione.

Non è indicato se il Ministero saudita abbia ricevuto chiarimenti o risposte dalle autorità irachene dopo la diffusione della precisazione. Il testo non accenna a sviluppi successivi.

La precisazione resta quindi un documento puntuale, diffuso tramite l’agenzia di stampa saudita, che smentisce un dato specifico e propone una diversa spiegazione dell’aumento dei costi di trasporto del petrolio nella regione.

Cosa ha smentito il Ministero dell’Energia saudita? Il Ministero ha affermato che il Regno non ha acquistato le 25 petroliere menzionate nelle dichiarazioni rese durante una sessione del Consiglio dei Rappresentanti iracheno e che tale rivendicazione è errata. La nota, ripresa da SPA il 22 settembre 2026, precisa inoltre che la smentita non incide sul pieno diritto del Regno di adottare decisioni commerciali e di investimento in linea con le proprie esigenze e i propri interessi.

Chi aveva formulato le dichiarazioni contestate? Le dichiarazioni erano state rese dal ministro del Petrolio iracheno Basim Mohammed Khudair Al-Abbadi e dal presidente e direttore generale della State Organization for Marketing of Oil (SOMO) dell’Iraq, l’ing. Ali Nizar Al-Shatari, durante una sessione del Consiglio dei Rappresentanti iracheno. Riguardavano il presunto acquisto di 25 petroliere da parte dell’Arabia Saudita e il presunto contributo di tale acquisto all’aumento dei costi di trasporto del petrolio iracheno.

Quali fattori indica il Ministero come cause dell’aumento dei costi? Il Ministero ha citato l’escalation militare nella regione, gli attacchi iraniani alle navi annunciati pubblicamente, le interruzioni della navigazione attraverso lo Stretto di Hormuz, il forte aumento dei rischi di spedizione e dei costi assicurativi e il calo del numero di petroliere disposte a operare nella regione. Secondo il Ministero, tali condizioni hanno spinto i costi di spedizione nella regione a livelli eccezionali.

Il Ministero ha indicato cifre sui costi di trasporto? No. La nota ripresa da SPA non contiene importi, valori di mercato, volumi di greggio né dati quantitativi sull’andamento dei costi di trasporto. Il Ministero parla di forte aumento e di livelli eccezionali senza fornire cifre. Non vengono indicati nemmeno quanti episodi di attacco alle navi siano avvenuti, né quante petroliere abbiano ridotto o sospeso le operazioni nella regione.

La precisazione riguarda anche altri temi oltre alle petroliere? La nota si concentra su due elementi: la smentita dell’acquisto delle 25 petroliere e la contestazione dell’attribuzione dei maggiori costi di trasporto all’Arabia Saudita. Il Ministero ribadisce il pieno diritto del Regno di adottare decisioni commerciali e di investimento in linea con le proprie esigenze e i propri interessi. Non vengono annunciate misure, contatti bilaterali o iniziative diplomatiche.

Quando e con quali modalità è stata diffusa la precisazione? La nota del Ministero dell’Energia è datata Riyadh, 22 settembre 2026, con orario locale 17:38 e GMT 14:38, ed è stata diffusa con il codice 0078 tramite l’agenzia di stampa saudita SPA. Il testo non riporta reazioni irachene alla precisazione, né commenti di altri governi, organizzazioni internazionali o operatori del settore energetico e marittimo.

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