وقّع الرئيس التنفيذي لشركة مطارات الدمام المهندس محمد الحسني، ورئيس شركة WSP للشرق الأوسط وآسيا دين ماكجريل، عقد تصميم لتطوير مطار الملك فهد الدولي وفقاً للمخطط العام المعتمد للمطار.
كما أفادت وكالة الأنباء السعودية (واس) في 13 سبتمبر 2026، أن نطاق المشروع يشمل تصميم توسعة صالات المسافرين، وتحديث المرافق، وتحسين مداخل المطار وطرق الوصول إليه، بالإضافة إلى تطوير أنظمة مناولة الأمتعة والخدمات الرقمية وأنظمة توجيه المسافرين في الصالات.
ويهدف المخطط العام إلى خدمة أكثر من 19.3 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2030، مع زيادة السعة على مراحل لتصل إلى 32 مليون مسافر سنوياً. كما يستهدف المشروع رفع سعة الشحن الجوي إلى أكثر من 600 ألف طن سنوياً، وزيادة القدرة التشغيلية للطائرات إلى 77 حركة في الساعة، بدعم من توسعات في البنية التحتية والمدرجات ومرافق الطيران العام.
ويأتي هذا العقد ضمن جهود مطارات الدمام لتطوير منظومة المطار وتعزيز الكفاءة التشغيلية والمساهمة في تحقيق أهداف برنامج الطيران ورؤية السعودية 2030. ولم تذكر الوكالة قيمة العقد أو الموعد المحدد للانتهاء من أعمال التصميم.
ما الذي يتضمنه نطاق مشروع تطوير مطار الملك فهد الدولي؟ يتضمن نطاق المشروع تصميم توسعة صالات المسافرين وتحديث المرافق وتحسين المداخل وطرق الوصول للمطار. كما يشمل تطوير أنظمة مناولة الأمتعة والخدمات الرقمية وأنظمة توجيه المسافرين في الصالات لتعزيز الراحة وتسهيل الإجراءات، وفقاً لما ذكرته وكالة الأنباء السعودية (واس).
ما هي المستهدفات العددية للمطار بحلول عام 2030 وما بعده؟ يهدف المخطط العام لخدمة أكثر من 19.3 مليون مسافر سنوياً بحلول عام 2030، مع خطة لزيادة السعة تدريجياً لتصل إلى 32 مليون مسافر سنوياً. كما يستهدف رفع سعة الشحن الجوي لأكثر من 600 ألف طن سنوياً، وزيادة القدرة التشغيلية للطائرات لتصل إلى 77 حركة في الساعة.
كيف سيتم دعم زيادة القدرة التشغيلية في المطار؟ سيتم دعم زيادة القدرة التشغيلية للطائرات لتصل إلى 77 حركة في الساعة من خلال تنفيذ توسعات شاملة في البنية التحتية والمدرجات ومرافق الطيران العام. ويهدف ذلك لتعزيز مكانة المطار كبوابة دولية تربط المنطقة الشرقية بالعالم وفقاً لتصريحات الرئيس التنفيذي لمطارات الدمام.