Haramain High-Speed Railway mencatat rekod bilangan penumpang tertinggi dalam satu hari sejak ia mula beroperasi pada 2018, dengan kira-kira 48,000 penumpang pada hari ke-15 Ramadan. Rekod itu dicapai ketika perkhidmatan kereta api laju itu beroperasi pada kapasiti penuh sepanjang bulan suci, menurut Saudi Arabia Railways (SAR).
Seperti dilaporkan agensi berita Saudi SPA pada 26 Mac 2025, purata penumpang harian sejak awal Ramadan melebihi 39,000 orang, mencerminkan permintaan tinggi terhadap kereta api itu sebagai cara terpantas untuk sampai ke Makkah.
Jumlah perjalanan harian juga meningkat secara beransur-ansur sejak awal Ramadan sehingga mencapai 130 perjalanan sehari pada 10 hari terakhir bulan tersebut. Peningkatan itu berlaku ketika ribuan jemaah umrah dan pengunjung memilih kereta api berbanding pengangkutan jalan raya untuk perjalanan antara Makkah, Madinah dan Jeddah.
Apakah yang mendorong begitu ramai jemaah memilih kereta api laju ini berbanding pilihan pengangkutan lain? Jawapannya terletak pada kelajuan operasi sehingga 300 km/j di atas laluan elektrik sepanjang 453 kilometer, menjadikannya antara 10 kereta api terpantas di dunia.
Laluan itu menghubungkan Makkah dan Madinah, melalui Jeddah, Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz dan King Abdullah Economic City. Ia merupakan salah satu projek pengangkutan paling menonjol yang berkhidmat kepada jemaah sepanjang tahun, bukan hanya pada musim Ramadan.
Untuk menampung permintaan yang tinggi itu, SAR telah menyelaraskan jadual perjalanan kereta api supaya sepadan dengan waktu puncak jemaah umrah, jemaah solat dan pengunjung. Penyesuaian juga dibuat pada laluan aliran penumpang di dalam stesen, manakala ruang menunggu tambahan disediakan di stesen Madinah bagi memudahkan pergerakan dan meningkatkan pengalaman perjalanan.
Bagaimanakah penyesuaian aliran penumpang di stesen membantu mengurangkan kesesakan ketika waktu puncak? Langkah itu diambil selepas jumlah penumpang meningkat melebihi jangkaan awal, terutamanya pada hari-hari tertentu dalam 10 hari terakhir Ramadan.
SAR sebelum ini mengumumkan pelan operasi Ramadan sebelum musim bermula. Pelan tersebut merangkumi penyediaan 1.6 juta tempat duduk melalui lebih 3,400 perjalanan di Haramain High-Speed Railway sepanjang bulan itu.
Adakah 1.6 juta tempat duduk itu mencukupi untuk menampung lonjakan penumpang sepanjang Ramadan? Angka itu menunjukkan SAR merancang kapasiti besar lebih awal, tetapi rekod 48,000 penumpang sehari pada hari ke-15 menunjukkan permintaan sebenar mungkin menghampiri had kapasiti harian.
Kereta api laju Haramain mula beroperasi pada 2018 dan sejak itu menjadi tulang belakang pengangkutan awam antara bandar-bandar suci. Perkhidmatan ini mengurangkan masa perjalanan antara Makkah dan Madinah berbanding perjalanan jalan raya, sekali gus memberi keselesaan kepada jemaah yang berulang-alik untuk ibadah.
Mengapakah rekod ini dicapai pada hari ke-15 Ramadan dan bukan pada hari-hari lain? SPA tidak menyatakan sebab khusus, tetapi hari ke-15 jatuh dalam pertengahan bulan apabila ramai jemaah umrah berada di Makkah dan Madinah serentak.
Peningkatan perjalanan kepada 130 sehari pada 10 hari terakhir Ramadan menunjukkan SAR menyesuaikan kapasiti mengikut corak permintaan yang berubah sepanjang bulan. Sepuluh hari terakhir biasanya mencatat kehadiran jemaah paling ramai kerana keutamaan ibadah pada malam-malam ganjil.
Bagaimanakah SAR memastikan keselamatan dan kelancaran operasi ketika jumlah perjalanan meningkat begitu banyak? SPA hanya menyatakan penyesuaian jadual dan laluan aliran penumpang serta penambahan ruang menunggu di Madinah, tanpa memperincikan langkah keselamatan tambahan.
Stesen Madinah menerima perhatian khusus dengan penambahan ruang menunggu. Langkah itu bertujuan memudahkan pergerakan penumpang yang tiba dan berlepas, terutamanya ketika beberapa perjalanan bertembung pada waktu yang sama.
Adakah penambahan ruang menunggu di Madinah cukup untuk menampung jumlah penumpang yang terus meningkat? SPA tidak menyatakan berapa banyak ruang tambahan disediakan atau berapa kapasiti setiap ruang.
Haramain High-Speed Railway beroperasi di atas laluan elektrik sepanjang 453 kilometer dan merupakan antara 10 kereta api terpantas di dunia dengan kelajuan operasi sehingga 300 km/j. Kelajuan itu menjadikannya pilihan utama bagi jemaah yang mahu menjimatkan masa perjalanan antara Makkah, Jeddah dan Madinah.
Apakah kesan jangka panjang rekod penumpang ini terhadap perancangan pengangkutan di Arab Saudi? Peningkatan berterusan boleh memberi tekanan kepada kapasiti sedia ada dan mungkin memerlukan penambahan perjalanan atau kereta api pada masa hadapan.
Sejak awal Ramadan, purata penumpang harian melebihi 39,000 orang. Angka itu menunjukkan permintaan yang konsisten sepanjang bulan, bukan hanya pada hari tertentu, dan mencerminkan kebergantungan jemaah terhadap perkhidmatan kereta api laju.
Bagaimanakah purata 39,000 penumpang sehari berbanding kapasiti yang dirancang melalui 1.6 juta tempat duduk? Jika 1.6 juta tempat duduk dibahagikan sepanjang Ramadan, ia memberi gambaran kapasiti harian yang besar, tetapi rekod 48,000 penumpang menunjukkan hari puncak boleh melebihi purata dengan ketara.
SAR mengumumkan pelan operasi Ramadan sebelum musim bermula, merangkumi 1.6 juta tempat duduk melalui lebih 3,400 perjalanan. Perancangan awal itu membolehkan penyesuaian dibuat apabila permintaan meningkat melebihi jangkaan.
Adakah rekod 48,000 penumpang sehari akan dipecahkan lagi pada tahun-tahun akan datang? SPA tidak membuat unjuran sedemikian, tetapi trend peningkatan perjalanan harian sepanjang Ramadan 2025 menunjukkan permintaan yang terus meningkat.
Perkhidmatan kereta api ini melalui Jeddah, Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz dan King Abdullah Economic City, menjadikannya penghubung penting bukan sahaja untuk jemaah tetapi juga untuk pengembara yang tiba melalui udara. Lapangan terbang itu menjadi pintu masuk utama bagi ramai jemaah umrah dari luar negara.
Bagaimanakah integrasi dengan lapangan terbang mempengaruhi jumlah penumpang harian? SPA tidak memperincikan pecahan penumpang mengikut stesen, tetapi laluan melalui lapangan terbang membolehkan penumpang menyambung perjalanan tanpa perlu menggunakan pengangkutan jalan raya.
Penyesuaian jadual untuk sepadan dengan waktu puncak jemaah umrah, jemaah solat dan pengunjung menunjukkan SAR memberi tumpuan kepada corak perjalanan sebenar pengguna. Waktu puncak biasanya berkait dengan waktu solat dan waktu keberangkatan jemaah umrah.
Adakah penyesuaian jadual ini akan diteruskan selepas Ramadan? SPA tidak menyatakan sama ada jadual 130 perjalanan sehari akan dikekalkan selepas bulan suci itu.
Haramain High-Speed Railway merupakan salah satu projek pengangkutan paling menonjol yang berkhidmat kepada jemaah sepanjang tahun. Peranannya bukan terhad kepada musim Ramadan, tetapi meliputi perkhidmatan harian untuk jemaah umrah dan pengunjung sepanjang tahun.
Rekod 48,000 penumpang pada hari ke-15 Ramadan menjadi penanda aras baharu sejak perkhidmatan itu mula beroperasi pada 2018. Ia menunjukkan keupayaan rangkaian kereta api laju itu menampung lonjakan permintaan pada musim puncak.
Apakah yang akan dilakukan SAR jika permintaan terus meningkat melebihi kapasiti sedia ada? SPA tidak menyatakan rancangan tambahan, sama ada dari segi penambahan kereta api, perjalanan atau pengembangan infrastruktur.
Kenyataan SPA tidak menyatakan bilangan penumpang mengikut stesen, hasil tambang, atau sama ada rekod itu dicapai pada hari tertentu dalam 10 hari terakhir Ramadan. Ia juga tidak menyatakan sama ada kapasiti maksimum harian telah dicapai atau masih ada ruang untuk peningkatan.
Berapa ramai penumpang yang menaiki Haramain High-Speed Railway pada hari ke-15 Ramadan? Seramai kira-kira 48,000 penumpang menaiki kereta api itu pada hari ke-15 Ramadan, menjadikannya rekod tertinggi dalam satu hari sejak perkhidmatan itu mula beroperasi pada 2018. SPA melaporkan angka itu pada 26 Mac 2025 dari Jeddah. Purata penumpang harian sejak awal Ramadan pula melebihi 39,000 orang, menunjukkan permintaan tinggi sepanjang bulan tersebut.
Berapa banyak perjalanan harian yang dikendalikan pada 10 hari terakhir Ramadan? Jumlah perjalanan harian meningkat secara beransur-ansur sejak awal Ramadan sehingga mencapai 130 perjalanan sehari pada 10 hari terakhir bulan itu. Peningkatan itu dibuat bagi menampung permintaan tinggi daripada jemaah umrah, jemaah solat dan pengunjung. SAR juga menyelaraskan jadual perjalanan supaya sepadan dengan waktu puncak kumpulan pengguna tersebut.
Apakah pelan operasi Ramadan yang diumumkan SAR sebelum musim bermula? SAR mengumumkan pelan operasi Ramadan sebelum musim bermula, yang merangkumi penyediaan 1.6 juta tempat duduk melalui lebih 3,400 perjalanan di Haramain High-Speed Railway. Pelan itu disediakan bagi menampung permintaan jemaah sepanjang bulan suci. SPA tidak menyatakan sama ada kesemua tempat duduk itu digunakan sepenuhnya.
Apakah penyesuaian yang dibuat di stesen untuk menampung penumpang? SAR membuat penyesuaian pada laluan aliran penumpang di dalam stesen dan menyediakan ruang menunggu tambahan di stesen Madinah. Langkah itu bertujuan memudahkan pergerakan penumpang dan meningkatkan pengalaman perjalanan. Penyesuaian dibuat selepas jumlah penumpang meningkat melebihi jangkaan awal, terutamanya pada hari-hari tertentu dalam 10 hari terakhir Ramadan.
Apakah laluan dan kelajuan operasi Haramain High-Speed Railway? Kereta api itu menghubungkan Makkah dan Madinah, melalui Jeddah, Lapangan Terbang Antarabangsa King Abdulaziz dan King Abdullah Economic City. Ia beroperasi di atas laluan elektrik sepanjang 453 kilometer dengan kelajuan operasi sehingga 300 km/j, menjadikannya antara 10 kereta api terpantas di dunia. Perkhidmatan ini mula beroperasi pada 2018.
Apakah maklumat yang tidak dinyatakan dalam laporan SPA? SPA tidak menyatakan bilangan penumpang mengikut stesen, hasil tambang, atau sama ada rekod 48,000 penumpang itu dicapai pada hari tertentu dalam 10 hari terakhir Ramadan. Laporan itu juga tidak menyatakan sama ada kapasiti maksimum harian telah dicapai atau masih ada ruang untuk peningkatan. Rancangan tambahan jika permintaan terus meningkat juga tidak diperincikan.