В Мекке открыли новые полосы на Третьем кольце и дороге принца Сауда аль-Фейсала

Королевская комиссия по городу Мекка и святым местам открыла движение по нескольким новым и реконструированным полосам на Третьем кольцевом шоссе и дороге принца Сауда аль-Фейсала, сократив время в пути более чем на 90%.

Как сообщило государственное агентство SPA 26 сентября 2026 года, расширение включает дополнительный участок протяжённостью 1,5 километра на Третьем кольцевом шоссе, который соединяет развязку принца Мутиба с развязкой у Заповедной мечети через развязку принца Султана.

Одновременно движение открыто на последнем участке дороги принца Сауда аль-Фейсала: он связывает ось принца Мухаммеда бин Салмана с улицей Абдулкадира Кошака через развязку принца Наифа бин Абдулазиза.

В сообщении указано, что эти открытия являются частью комплексных инфраструктурных проектов, призванных снизить заторы, повысить безопасность дорожного движения и упростить доступ для жителей, гостей города и паломников в сезоны хаджа и умры.

Сколько именно времени экономит теперь поездка по этим участкам в часы пик и как измерялись заявленные 90% сокращения времени в пути? SPA не приводит ни методики расчёта, ни исходных и конечных точек маршрутов, для которых этот показатель был получен.

Третий кольцевой маршрут и дорога принца Сауда аль-Фейсала относятся к числу основных городских артерий Мекки, связывающих жилые и деловые районы с центральной частью города, где расположена Заповедная мечеть. Именно на эти направления ложится основная нагрузка в периоды массового прибытия паломников.

Новые полосы появляются на участках, где пересекаются несколько крупных развязок: принца Мутиба, принца Султана, принца Наифа бин Абдулазиза и самого въезда к Заповедной мечети. Как перераспределится поток между этими развязками после открытия движения и не возникнет ли новая нагрузка на соседних улицах?

В заявлении комиссии подчёркивается, что работы ведутся в рамках интегрированных инфраструктурных проектов. Это означает, что отдельные участки дорог рассматриваются не изолированно, а как часть единой транспортной схемы города, обслуживающей как постоянных жителей, так и сезонный поток гостей.

Улучшение доступа к Заповедной мечети названо одной из целей открытия. Для паломников это означает более предсказуемый путь к святыне, для жителей — меньше времени в дороге между районами. Но насколько ощутимым будет эффект для пешеходов и пассажиров общественного транспорта, если новые полосы предназначены прежде всего для автомобилей?

Безопасность дорожного движения указана в сообщении как отдельная цель проекта наряду со снижением заторов. Реконструкция полос и переустройство примыканий к развязкам обычно меняют геометрию дороги и число конфликтных точек. SPA не раскрывает, какие именно меры безопасности применены на новых участках.

Сезонность — ключевой фактор для Мекки. В периоды хаджа и умры нагрузка на улично-дорожную сеть возрастает многократно, и любые изменения пропускной способности проверяются именно в эти пиковые недели. Как поведут себя новые полосы при максимальном потоке автобусов с паломниками и частного транспорта одновременно?

Королевская комиссия по городу Мекка и святым местам отвечает за развитие городской и транспортной инфраструктуры города и святых мест. Открытие движения по готовым участкам — это этап, который следует за строительными работами и предшествует полноценной эксплуатации всей дорожной схемы.

В сообщении SPA не названы ни общая стоимость работ, ни подрядчики, ни сроки реализации всего проекта, ни количество задействованных полос на каждом из участков. Не указано и то, продолжаются ли работы на смежных отрезках Третьего кольца и дороги принца Сауда аль-Фейсала.

Остаётся открытым и вопрос о том, как новые полосы связаны с другими транспортными проектами города: сетью общественного транспорта, пешеходными маршрутами и подъездами к местам массового пребывания паломников. Синхронизация этих элементов определяет, почувствуют ли перемены те, кто пользуется дорогами ежедневно.

Пока подтверждено лишь то, что движение открыто, что расширение включает 1,5-километровый участок Третьего кольца и последний отрезок дороги принца Сауда аль-Фейсала, а заявленный эффект — сокращение времени в пути более чем на 90%. Дальнейшие детали в сообщении SPA отсутствуют.

Какие именно участки дорог открыты в Мекке? Открыт дополнительный участок протяжённостью 1,5 километра на Третьем кольцевом шоссе, соединяющий развязку принца Мутиба с развязкой у Заповедной мечети через развязку принца Султана. Также открыто движение на последнем участке дороги принца Сауда аль-Фейсала, который связывает ось принца Мухаммеда бин Салмана с улицей Абдулкадира Кошака через развязку принца Наифа бин Абдулазиза. Об этом сообщило агентство SPA.

Насколько сократилось время в пути? По данным SPA, открытие новых полос сократило время в пути более чем на 90%. Агентство не уточняет, для каких маршрутов и в какие часы зафиксирован этот показатель, а также не приводит методику расчёта. Исходное и итоговое время поездки в сообщении не названы.

Кто отвечает за эти инфраструктурные работы? Движение открыла Королевская комиссия по городу Мекка и святым местам. В сообщении SPA указано, что открытия являются частью комплексных инфраструктурных проектов, направленных на снижение заторов, повышение безопасности дорожного движения и упрощение доступа для жителей, гостей и паломников в сезоны хаджа и умры. Подрядчики и стоимость работ не названы.

Как это связано с сезонами хаджа и умры? В сообщении SPA прямо говорится, что проекты призваны упростить доступ для жителей, visitors и паломников в сезоны хаджа и умры. Мекка принимает массовый поток гостей в эти периоды, и пропускная способность городских артерий проверяется именно в пиковые недели. Конкретных мер по управлению потоком паломников агентство не приводит.

Какие цели заявлены помимо снижения заторов? Помимо снижения заторов, названы повышение безопасности дорожного движения и упрощение доступа к городу для жителей, гостей и паломников. Отдельно упомянут доступ к Заповедной мечети через развязку принца Султана. Какие именно меры безопасности применены на новых участках, SPA не сообщает.

Что осталось неизвестным? В сообщении SPA нет данных о стоимости работ, подрядчиках, сроках реализации всего проекта и числе полос на каждом участке. Не указано, продолжаются ли работы на смежных отрезках Третьего кольца и дороги принца Сауда аль-Фейсала, а также как новые полосы связаны с общественным транспортом и пешеходными маршрутами.