GACA inilabas ang ranking ng reklamo ng mga airline at paliparan noong Agosto

Umabot sa 2,402 ang kabuuang bilang ng mga reklamong ipinadala ng mga pasahero laban sa mga pambansang airline noong Agosto 2026, ayon sa buwanang complaint performance ranking na inilabas ng General Authority of Civil Aviation (GACA) noong Martes.

Ayon sa ulat ng Saudi Press Agency, nakapagtala ang Saudia ng pinakamababang complaint rate sa mga airline, na may 22 reklamo kada 100,000 pasahero at 100% on-time resolution rate.

Pumangalawa ang Riyadh Air na may 52 reklamo kada 100,000 pasahero at 97% resolution rate, sinundan ng flynas sa ikatlong puwesto na may 57 reklamo kada 100,000 pasahero at 100% resolution rate. Nasa ikaapat na puwesto ang flyadeal na may 108 reklamo kada 100,000 pasahero at 97% resolution rate.

Batay sa ranking, ang mga isyung may kaugnayan sa flight ang may pinakamalaking bahagi ng mga reklamo noong Agosto, sinundan ng mga serbisyo sa baggage at pagkatapos ay ticketing.

Sa mga international airport na humahawak ng mahigit anim na milyong pasahero taun-taon, nakapagtala ang King Khalid International Airport ng pinakamababang complaint rate, na may 11 reklamo, o 0.3% reklamo kada 100,000 pasahero, at 100% resolution rate.

Nakapagtala naman ang Taif International Airport ng pinakamababang complaint rate sa mga international airport na humahawak ng mas mababa sa anim na milyong pasahero taun-taon, na may isang reklamo, katumbas ng isang reklamo kada 100,000 pasahero, at 100% resolution rate.

Sa mga domestic airport, nakapagtala ang Wadi Al-Dawasir Airport ng pinakamababang complaint rate, na may isang reklamo, katumbas ng pitong reklamo kada 100,000 pasahero, at 100% resolution rate.

Sinabi ng GACA na ang paglalabas ng buwanang ulat nito ay naglalayong palakasin ang transparency at hikayatin ang patas na kompetisyon upang mapaunlad at mapabuti ang mga serbisyo.

Naglagay ang GACA ng ilang round-the-clock na communication channel upang matiyak ang pakikipag-ugnayan sa mga pasahero, kabilang ang unified call center sa 1929, WhatsApp sa 0115253333, ang mga social media account nito at website.

Ang mga numerong ito ay nagpapakita kung gaano kalaki ang ipinagbabawas ng mga airline sa bilang ng mga reklamo kumpara sa dami ng pasaherong kanilang hinahatid. Sa 2,402 kabuuang reklamo, ang bahagi ng bawat airline ay naipapakita sa rate kada 100,000 pasahero, isang paraan ng pagsukat na nagpapahintulot sa paghahambing kahit magkaiba ang laki ng operasyon ng mga carrier.

Ang Saudia, bilang pinakamalaking carrier ng Kaharian, ay may pinakamababang rate sa 22 reklamo kada 100,000 pasahero. Ang Riyadh Air, na mas bago sa merkado, ay may 52, habang ang flynas ay may 57 at ang flyadeal ay may 108. Ang agwat sa pagitan ng pinakamababa at pinakamataas na rate sa apat na airline ay nagpapakita ng malaking pagkakaiba sa karanasan ng mga pasahero depende sa carrier na kanilang sinasakyan.

Mahalaga ring tingnan ang resolution rate. Ang Saudia at flynas ay parehong may 100% on-time resolution rate, samantalang ang Riyadh Air at flyadeal ay may 97%. Ang pagkakaiba ng tatlong porsyento ay maaaring maliit sa tingin, ngunit sa dami ng mga reklamong natatanggap kada buwan, ito ay kumakatawan sa daan-daang kaso na hindi agad naresolba sa oras.

Sa panig ng mga paliparan, ang King Khalid International Airport sa Riyadh ang may pinakamababang complaint rate sa mga international airport na humahawak ng mahigit anim na milyong pasahero taun-taon. Ang 11 reklamo nito ay katumbas ng 0.3% kada 100,000 pasahero, isang napakababang bilang kung isasaalang-alang ang laki ng trapiko nito. May 100% resolution rate rin ito.

Ang Taif International Airport naman ang nanguna sa mga international airport na may mas mababa sa anim na milyong pasahero taun-taon, na may isang reklamo lamang, o isang reklamo kada 100,000 pasahero, at 100% resolution rate. Sa mga domestic airport, ang Wadi Al-Dawasir Airport ang may pinakamababang rate na may isang reklamo, katumbas ng pitong reklamo kada 100,000 pasahero, at 100% resolution rate.

Ang mga numerong ito ay nagtataas ng tanong: paano nakakayanan ng maliliit na paliparan na mapanatili ang napakababang bilang ng reklamo? Bahagi ng sagot ay maaaring nasa dami ng pasahero at uri ng operasyon, ngunit hindi ito ipinapaliwanag ng ulat.

Ang tatlong pangunahing kategorya ng reklamo noong Agosto ay flight-related issues, baggage services, at ticketing. Ang flight-related issues ang may pinakamalaking bahagi, na nagpapahiwatig na ang mga isyu sa paglipad mismo—pagkaantala, pagkansela, o pagbabago ng iskedyul—ang pinakamadalas na ikinababahala ng mga pasahero. Kasunod nito ang baggage, na karaniwang tumutukoy sa nawawala, naantala, o nasirang bagahe. Ang ticketing naman ang pangatlo, na maaaring may kinalaman sa pagbili, pagbabago, o refund ng tiket.

Ang pagkakasunod-sunod ng tatlong kategoryang ito ay nagbibigay ng malinaw na larawan kung saan kailangang magtuon ng pansin ang mga airline at paliparan. Ang pagbaba ng bilang ng reklamo sa flight-related issues ay mangangailangan ng mas mahusay na operasyon at komunikasyon sa mga pasahero, habang ang baggage at ticketing ay nangangailangan ng mas maayos na sistema at proseso.

Sinabi ng GACA na ang layunin ng buwanang ulat ay palakasin ang transparency at hikayatin ang patas na kompetisyon upang mapaunlad at mapabuti ang mga serbisyo. Ang paglalathala ng ranking ay isang paraan ng pagbibigay ng pressure sa mga airline at paliparan na pagbutihin ang kanilang serbisyo, dahil ang kanilang performance ay nakikita ng publiko bawat buwan.

Ang ganitong uri ng publikasyon ay nagbibigay-daan sa mga pasahero na malaman kung aling airline o paliparan ang may pinakamababang reklamo at pinakamataas na resolution rate. Ito ay isang uri ng consumer protection na hindi lamang umaasa sa regulasyon kundi sa transparency at sa kakayahan ng publiko na pumili batay sa datos.

Bukod sa ranking, naglagay ang GACA ng ilang round-the-clock na communication channel upang matiyak ang pakikipag-ugnayan sa mga pasahero. Kabilang dito ang unified call center sa 1929, WhatsApp sa 0115253333, ang mga social media account nito, at ang website nito. Ang mga channel na ito ay paraan ng mga pasahero upang magsumite ng reklamo, magtanong, o humingi ng tulong sa anumang oras.

Ang pagkakaroon ng maraming channel ay nagpapakita ng pagkilala ng GACA na ang mga pasahero ay may iba’t ibang paraan ng komunikasyon. Ang ilan ay mas gusto ang telepono, ang iba ay WhatsApp, at ang iba ay social media o website. Ang mas mahalagang tanong ay kung gaano kabilis at epektibo ang pagtugon sa mga reklamong natatanggap sa mga channel na ito.

Sa kabuuan, ang ulat ng GACA para sa Agosto 2026 ay nagpapakita ng malaking pagkakaiba sa complaint rate sa apat na pambansang airline, mula sa 22 hanggang 108 reklamo kada 100,000 pasahero. Sa panig ng mga paliparan, ang mga numerong 11, isa, at isa ay nagpapakita ng napakababang bilang ng reklamo sa tatlong kategorya ng paliparan.

Ang mga numerong ito ay hindi lamang estadistika. Ang bawat reklamo ay kumakatawan sa isang pasaherong may karanasang hindi nasiyahan sa serbisyo. Ang 2,402 reklamo noong Agosto ay 2,402 pagkakataon upang mapabuti ang sistema, at ang ranking ay isang paraan upang matukoy kung saan dapat magtuon ng pansin ang mga airline at paliparan.

Hindi ibinigay ng ulat ang kabuuang bilang ng mga pasahero na sumakay sa mga airline at paliparan noong Agosto, ang mga tiyak na uri ng reklamo sa loob ng bawat kategorya, o ang mga hakbang na gagawin ng GACA batay sa resulta ng ranking. Hindi rin nakasaad kung may mga multa o parusa na ipapataw sa mga airline o paliparang may mataas na complaint rate.

Ang susunod na buwanang ulat ay magpapakita kung may pagbabago sa performance ng mga airline at paliparan, at kung ang transparency na layunin ng GACA ay magdudulot ng aktwal na pagbuti sa serbisyo para sa mga pasahero.

Ano ang kabuuang bilang ng reklamo laban sa mga pambansang airline noong Agosto 2026? Umabot sa 2,402 ang kabuuang bilang ng mga reklamong ipinadala ng mga pasahero laban sa mga pambansang airline noong Agosto 2026, ayon sa buwanang complaint performance ranking ng GACA. Ang bilang na ito ay batay sa mga reklamong natanggap mismo ng awtoridad mula sa mga pasahero. Ang ranking ay naghahambing ng mga airline gamit ang rate kada 100,000 pasahero upang maging patas ang paghahambing kahit magkaiba ang laki ng operasyon ng bawat carrier.

Aling airline ang may pinakamababang complaint rate noong Agosto? Ang Saudia ang may pinakamababang complaint rate sa mga airline, na may 22 reklamo kada 100,000 pasahero at 100% on-time resolution rate. Pumangalawa ang Riyadh Air na may 52 reklamo kada 100,000 pasahero at 97% resolution rate, sinundan ng flynas sa ikatlong puwesto na may 57 reklamo kada 100,000 pasahero at 100% resolution rate. Nasa ikaapat na puwesto ang flyadeal na may 108 reklamo kada 100,000 pasahero at 97% resolution rate.

Anong mga uri ng reklamo ang pinakamalaki noong Agosto? Ayon sa ranking, ang flight-related issues ang may pinakamalaking bahagi ng mga reklamo noong Agosto, sinundan ng mga serbisyo sa baggage at pagkatapos ay ticketing. Ang flight-related issues ay maaaring tumukoy sa pagkaantala, pagkansela, o pagbabago ng iskedyul. Ang baggage naman ay karaniwang may kinalaman sa nawawala, naantala, o nasirang bagahe, habang ang ticketing ay maaaring may kinalaman sa pagbili, pagbabago, o refund ng tiket.

Aling paliparan ang may pinakamababang complaint rate sa mga international airport na may mahigit anim na milyong pasahero? Ang King Khalid International Airport ang may pinakamababang complaint rate sa mga international airport na humahawak ng mahigit anim na milyong pasahero taun-taon, na may 11 reklamo, o 0.3% reklamo kada 100,000 pasahero, at 100% resolution rate. Ito ay napakababang bilang kung isasaalang-alang ang laki ng trapiko ng paliparan. Ang 100% resolution rate ay nangangahulugan na lahat ng reklamong natanggap ay naresolba sa oras.

Ano ang ginagawa ng GACA upang matiyak ang pakikipag-ugnayan sa mga pasahero? Naglagay ang GACA ng ilang round-the-clock na communication channel, kabilang ang unified call center sa 1929, WhatsApp sa 0115253333, ang mga social media account nito, at ang website nito. Ang mga channel na ito ay paraan ng mga pasahero upang magsumite ng reklamo, magtanong, o humingi ng tulong sa anumang oras. Sinabi ng GACA na ang paglalabas ng buwanang ulat ay naglalayong palakasin ang transparency at hikayatin ang patas na kompetisyon upang mapaunlad at mapabuti ang mga serbisyo.

Ano ang layunin ng buwanang complaint performance ranking ng GACA? Sinabi ng GACA na ang paglalabas ng buwanang ulat nito ay naglalayong palakasin ang transparency at hikayatin ang patas na kompetisyon upang mapaunlad at mapabuti ang mga serbisyo. Ang paglalathala ng ranking ay nagbibigay-daan sa mga pasahero na malaman kung aling airline o paliparan ang may pinakamababang reklamo at pinakamataas na resolution rate. Ito ay isang uri ng consumer protection na umaasa sa transparency at sa kakayahan ng publiko na pumili batay sa datos.