GACA senarai prestasi aduan Ogos: Saudia terbaik, Riyadh Air kedua

Jumlah aduan penumpang terhadap syarikat penerbangan nasional di Arab Saudi mencecah 2,402 aduan pada Ogos 2026, menurut senarai prestasi aduan bulanan yang dikeluarkan oleh Pihak Berkuasa Am Penerbangan Awam (GACA) pada Selasa.

Seperti dilaporkan agensi berita Saudi SPA pada 29 September 2026, Saudia mencatatkan kadar aduan terendah dalam kalangan syarikat penerbangan, iaitu 22 aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dengan kadar penyelesaian tepat pada masanya 100 peratus.

Riyadh Air berada di tempat kedua dengan 52 aduan bagi setiap 100,000 penumpang dan kadar penyelesaian 97 peratus. flynas menyusul di tempat ketiga dengan 57 aduan bagi setiap 100,000 penumpang dan kadar penyelesaian 100 peratus, manakala flyadeal di tempat keempat dengan 108 aduan bagi setiap 100,000 penumpang dan kadar penyelesaian 97 peratus.

Menurut senarai itu, isu berkaitan penerbangan menyumbang bahagian terbesar aduan pada Ogos, diikuti perkhidmatan bagasi dan kemudian tiket.

Dalam kalangan lapangan terbang antarabangsa yang mengendalikan lebih enam juta penumpang setahun, Lapangan Terbang Antarabangsa King Khalid mencatatkan kadar aduan terendah dengan 11 aduan, bersamaan 0.3 peratus aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dan kadar penyelesaian 100 peratus.

Lapangan Terbang Antarabangsa Taif pula mencatatkan kadar aduan terendah dalam kalangan lapangan terbang antarabangsa yang mengendalikan kurang daripada enam juta penumpang setahun, dengan satu aduan, bersamaan satu aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dan kadar penyelesaian 100 peratus.

Bagi lapangan terbang domestik, Lapangan Terbang Wadi Al-Dawasir mencatatkan kadar aduan terendah dengan satu aduan, bersamaan tujuh aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dan kadar penyelesaian 100 peratus.

GACA menyatakan penerbitan laporan bulanannya bertujuan meningkatkan ketelusan dan menggalakkan persaingan adil untuk membangun dan memperbaiki perkhidmatan.

Pihak berkuasa itu turut menyediakan beberapa saluran komunikasi sepanjang masa bagi memastikan interaksi dengan penumpang, termasuk pusat panggilan bersepadu di 1929, WhatsApp di 0115253333, akaun media sosial dan laman webnya.

Apakah yang sebenarnya diberitahu oleh angka 2,402 aduan itu tentang pengalaman penumpang di Arab Saudi? Jumlah tersebut merangkumi semua aduan yang difailkan terhadap syarikat penerbangan nasional sepanjang Ogos 2026, dan ia menjadi asas kepada kedudukan bulanan yang dikeluarkan GACA.

Namun, kadar aduan bagi setiap 100,000 penumpang memberi gambaran yang berbeza daripada jumlah mutlak. Saudia, dengan 22 aduan bagi setiap 100,000 penumpang, mencatatkan angka terendah, diikuti Riyadh Air dengan 52, flynas dengan 57 dan flyadeal dengan 108.

Bagaimanakah sebuah syarikat penerbangan boleh mencatatkan kadar penyelesaian 100 peratus? Bagi Saudia dan flynas, semua aduan yang diterima diselesaikan dalam tempoh yang ditetapkan, menurut senarai GACA. Riyadh Air dan flyadeal masing-masing mencatatkan 97 peratus.

Adakah perbezaan antara 97 peratus dan 100 peratus itu besar? Dalam konteks ribuan aduan, perbezaan tiga peratus bermakna sebahagian penumpang masih menunggu penyelesaian, walaupun majoriti besar kes telah diselesaikan.

Dari sudut jenis aduan, isu berkaitan penerbangan mendahului senarai pada Ogos, diikuti perkhidmatan bagasi dan tiket. Apakah yang dimaksudkan dengan isu berkaitan penerbangan? Kategori ini biasanya merangkumi kelewatan, pembatalan dan perubahan jadual, iaitu perkara yang paling kerap dihadapi penumpang di lapangan terbang.

Bagasi pula berada di tempat kedua, menandakan bahawa kehilangan, kelewatan atau kerosakan bagasi masih menjadi kebimbangan utama penumpang. Tiket berada di tempat ketiga, merangkumi isu tempahan, bayaran balik dan perubahan tiket.

Di peringkat lapangan terbang, Lapangan Terbang Antarabangsa King Khalid di Riyadh mencatatkan kadar aduan terendah dalam kategori lapangan terbang antarabangsa yang mengendalikan lebih enam juta penumpang setahun, dengan hanya 11 aduan atau 0.3 peratus aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dan kadar penyelesaian 100 peratus.

Adakah angka 0.3 peratus itu bermakna hampir tiada masalah di lapangan terbang tersebut? Ia menunjukkan bahawa berbanding jumlah penumpang yang besar, bilangan aduan yang difailkan adalah sangat kecil, walaupun ia tidak bermakna tiada langsung ketidakpuasan hati.

Dalam kategori lapangan terbang antarabangsa yang mengendalikan kurang daripada enam juta penumpang setahun, Lapangan Terbang Antarabangsa Taif mencatatkan satu aduan sahaja, bersamaan satu aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dengan kadar penyelesaian 100 peratus.

Bagi lapangan terbang domestik, Lapangan Terbang Wadi Al-Dawasir mencatatkan satu aduan, bersamaan tujuh aduan bagi setiap 100,000 penumpang, dan kadar penyelesaian 100 peratus. Mengapakah kadar bagi setiap 100,000 penumpang lebih tinggi di Wadi Al-Dawasir walaupun jumlah aduannya sama dengan Taif? Jawapannya terletak pada jumlah penumpang yang lebih kecil di lapangan terbang domestik tersebut, yang menjadikan satu aduan mewakili kadar yang lebih tinggi.

GACA menyatakan bahawa penerbitan laporan bulanan ini bertujuan meningkatkan ketelusan dan menggalakkan persaingan adil untuk membangun serta memperbaiki perkhidmatan. Pendekatan ini meletakkan data aduan di ruang awam, membolehkan penumpang dan pengendali melihat kedudukan masing-masing.

Apakah kesan jangka panjang daripada penerbitan sedemikian? Dengan membandingkan prestasi bulan ke bulan, syarikat penerbangan dan lapangan terbang mempunyai insentif untuk mengurangkan aduan dan mempercepatkan penyelesaian, sekali gus menambah baik pengalaman penumpang.

Untuk memastikan penumpang boleh menyuarakan masalah mereka, GACA menyediakan beberapa saluran komunikasi sepanjang masa. Ini termasuk pusat panggilan bersepadu di 1929, WhatsApp di 0115253333, akaun media sosial rasmi dan laman web pihak berkuasa.

Adakah saluran sepanjang masa itu mencukupi untuk menangani semua aduan? Ia memberi penumpang pilihan untuk menghubungi pihak berkuasa pada bila-bila masa, tetapi keberkesanannya bergantung kepada kelajuan tindak balas dan penyelesaian yang diberikan.

Senarai GACA kali ini merangkumi syarikat penerbangan nasional dan lapangan terbang dalam tiga kategori berbeza: lapangan terbang antarabangsa dengan lebih enam juta penumpang setahun, lapangan terbang antarabangsa dengan kurang enam juta penumpang setahun, dan lapangan terbang domestik.

Pembahagian kepada kategori ini penting kerana saiz operasi mempengaruhi bilangan aduan. Lapangan terbang besar seperti King Khalid mengendalikan jutaan penumpang, manakala lapangan terbang seperti Taif dan Wadi Al-Dawasir mengendalikan jumlah yang jauh lebih kecil.

Bagaimanakah penumpang boleh menggunakan maklumat ini? Data kadar aduan bagi setiap 100,000 penumpang membolehkan perbandingan yang lebih adil antara pengendali yang berbeza saiz, berbanding hanya melihat jumlah aduan mentah.

Dalam kalangan syarikat penerbangan, kedudukan Saudia di tempat pertama dengan 22 aduan bagi setiap 100,000 penumpang meletakkannya jauh di hadapan pesaing terdekatnya. Riyadh Air dan flynas berada dalam lingkungan 50-an, manakala flyadeal mencatatkan 108.

Apakah yang boleh disimpulkan daripada jurang antara 22 dan 108 aduan bagi setiap 100,000 penumpang? Ia menunjukkan perbezaan ketara dalam pengalaman penumpang antara syarikat penerbangan, walaupun faktor seperti laluan, jenis pesawat dan profil penumpang boleh mempengaruhi angka tersebut.

Kadar penyelesaian pula menunjukkan komitmen pengendali untuk menutup kes aduan. Saudia dan flynas mencatatkan 100 peratus, manakala Riyadh Air dan flyadeal mencatatkan 97 peratus. Perbezaan ini mungkin kecil, tetapi ia memberi gambaran tentang kecekapan proses dalaman setiap syarikat.

Bagi lapangan terbang, King Khalid menonjol dengan 11 aduan sahaja dalam kategori trafik tinggi, satu pencapaian yang menunjukkan operasi yang stabil sepanjang Ogos. Taif dan Wadi Al-Dawasir pula mencatatkan satu aduan masing-masing dalam kategori mereka.

Adakah angka ini akan berubah pada bulan berikutnya? Senarai GACA dikeluarkan setiap bulan, jadi prestasi Ogos hanyalah satu titik data dalam siri yang lebih panjang. Perubahan musim perjalanan, cuaca dan jumlah penumpang boleh mempengaruhi keputusan bulan seterusnya.

Yang jelas, laporan ini memberi penumpang, pengendali dan pengawal selia satu rujukan bersama berdasarkan aduan sebenar yang difailkan kepada pihak berkuasa. Ia juga meletakkan tanggungjawab kepada syarikat penerbangan dan lapangan terbang untuk terus memperbaiki perkhidmatan.

Kenyataan GACA tidak menyatakan pecahan penuh aduan mengikut jenis untuk setiap syarikat penerbangan, mahupun bilangan aduan bagi setiap lapangan terbang selain yang mencatatkan kadar terendah. Butiran lanjut mengenai metodologi pengiraan kadar bagi setiap 100,000 penumpang juga tidak disertakan dalam kenyataan tersebut.

Apakah yang diumumkan GACA dalam senarai aduan Ogos 2026? GACA mengeluarkan senarai prestasi aduan bulanan bagi syarikat penerbangan nasional dan lapangan terbang berdasarkan aduan penumpang yang difailkan pada Ogos 2026. Jumlah aduan terhadap syarikat penerbangan nasional mencapai 2,402. Saudia mencatatkan kadar terendah dengan 22 aduan bagi setiap 100,000 penumpang dan kadar penyelesaian 100 peratus, diikuti Riyadh Air dengan 52 aduan dan flynas dengan 57 aduan.

Bagaimanakah prestasi syarikat penerbangan nasional disusun? Saudia mendahului dengan 22 aduan bagi setiap 100,000 penumpang dan kadar penyelesaian 100 peratus. Riyadh Air di tempat kedua dengan 52 aduan dan penyelesaian 97 peratus, flynas di tempat ketiga dengan 57 aduan dan penyelesaian 100 peratus, manakala flyadeal di tempat keempat dengan 108 aduan dan penyelesaian 97 peratus. Isu berkaitan penerbangan menyumbang bahagian terbesar aduan, diikuti bagasi dan tiket.

Lapangan terbang manakah mencatatkan kadar aduan terendah? Dalam kalangan lapangan terbang antarabangsa dengan lebih enam juta penumpang setahun, King Khalid mencatatkan 11 aduan atau 0.3 peratus bagi setiap 100,000 penumpang dengan penyelesaian 100 peratus. Taif mencatatkan satu aduan bagi setiap 100,000 penumpang dalam kategori kurang enam juta penumpang, manakala Wadi Al-Dawasir mencatatkan satu aduan atau tujuh bagi setiap 100,000 penumpang dalam kategori domestik.

Apakah saluran aduan yang disediakan GACA kepada penumpang? GACA menyediakan saluran komunikasi sepanjang masa termasuk pusat panggilan bersepadu di 1929, WhatsApp di 0115253333, akaun media sosial rasmi dan laman webnya. Saluran ini membolehkan penumpang menyuarakan masalah pada bila-bila masa. GACA menyatakan penerbitan laporan bulanan bertujuan meningkatkan ketelusan dan menggalakkan persaingan adil untuk membangun serta memperbaiki perkhidmatan penerbangan.

Mengapakah GACA menerbitkan senarai prestasi aduan setiap bulan? GACA menyatakan laporan bulanan itu bertujuan meningkatkan ketelusan dan menggalakkan persaingan adil untuk membangun dan memperbaiki perkhidmatan. Dengan meletakkan data aduan di ruang awam, penumpang dan pengendali boleh melihat kedudukan masing-masing. Pendekatan ini memberi insentif kepada syarikat penerbangan dan lapangan terbang untuk mengurangkan aduan serta mempercepatkan penyelesaian bagi menambah baik pengalaman penumpang.

Apakah yang tidak dinyatakan dalam kenyataan GACA? Kenyataan GACA tidak menyatakan pecahan penuh aduan mengikut jenis bagi setiap syarikat penerbangan, mahupun bilangan aduan bagi setiap lapangan terbang selain yang mencatatkan kadar terendah. Butiran lanjut mengenai metodologi pengiraan kadar bagi setiap 100,000 penumpang juga tidak disertakan. Angka yang dikeluarkan merangkumi jumlah keseluruhan aduan dan kedudukan teratas dalam setiap kategori sahaja.