GACA: Saudia prima per reclami, Riyadh Air seconda ad agosto 2026

La General Authority of Civil Aviation (GACA) ha pubblicato martedì la classifica mensile delle prestazioni sui reclami dei vettori nazionali e degli aeroporti, basata sul numero di reclami dei passeggeri presentati all’autorità nell’agosto 2026. Il totale dei reclami contro le compagnie aeree nazionali ha raggiunto quota 2.402.

Come ha riferito l’agenzia di stampa saudita SPA il 29 settembre 2026, Saudia ha registrato il tasso di reclami più basso tra le compagnie aeree, con 22 reclami ogni 100.000 passeggeri e un tasso di risoluzione puntuale del 100%.

Riyadh Air si è classificata al secondo posto, con 52 reclami ogni 100.000 passeggeri e un tasso di risoluzione del 97%, seguita da flynas al terzo posto con 57 reclami ogni 100.000 passeggeri e un tasso di risoluzione del 100%. flyadeal si è classificata al quarto posto, con 108 reclami ogni 100.000 passeggeri e un tasso di risoluzione del 97%.

Secondo la classifica, i problemi legati al volo hanno rappresentato la quota maggiore dei reclami in agosto, seguiti dai servizi bagagli e poi dal biglietteria. Ma cosa significa davvero un tasso di reclami basso per chi vola ogni settimana sulle rotte interne? E in che modo la graduatoria cambia la percezione dei passeggeri rispetto a un vettore rispetto a un altro?

Tra gli aeroporti internazionali che gestiscono più di sei milioni di passeggeri all’anno, il King Khalid International Airport ha registrato il tasso di reclami più basso, con 11 reclami, ovvero lo 0,3% di reclami ogni 100.000 passeggeri, e un tasso di risoluzione del 100%.

Il Taif International Airport ha registrato il tasso di reclami più basso tra gli aeroporti internazionali che gestiscono meno di sei milioni di passeggeri all’anno, con un reclamo, equivalente a un reclamo ogni 100.000 passeggeri, e un tasso di risoluzione del 100%.

Tra gli aeroporti nazionali, il Wadi Al-Dawasir Airport ha registrato il tasso di reclami più basso, con un reclamo, equivalente a sette reclami ogni 100.000 passeggeri, e un tasso di risoluzione del 100%.

GACA ha dichiarato che la pubblicazione del rapporto mensile mira a rafforzare la trasparenza e a incoraggiare una concorrenza leale per sviluppare e migliorare i servizi. Un obiettivo che solleva una domanda diretta: la trasparenza sui reclami basta da sola a spingere le compagnie a migliorare, o serve anche altro?

L’autorità ha reso disponibili diversi canali di comunicazione attivi 24 ore su 24 per garantire il dialogo con i passeggeri, tra cui il call center unificato al numero 1929, WhatsApp al numero 0115253333, i suoi account sui social media e il sito web.

La graduatoria di agosto 2026 arriva in un momento in cui il traffico aereo del Regno continua a espandersi e in cui il confronto tra vettori e scali è sempre più sotto osservazione. I numeri pubblicati da GACA offrono una fotografia precisa: 2.402 reclami totali contro le compagnie nazionali, con Saudia a 22 reclami ogni 100.000 passeggeri, Riyadh Air a 52, flynas a 57 e flyadeal a 108.

Il dato sulle risoluzioni è altrettanto netto: Saudia e flynas hanno entrambe raggiunto il 100% di risoluzione puntuale, mentre Riyadh Air e flyadeal si sono fermate al 97%. Quanto pesa, nella valutazione del passeggero, una risoluzione al 97% rispetto a una al 100%? E quanto conta invece il volume assoluto dei reclami rispetto al tasso per 100.000 passeggeri?

Sul fronte aeroportuale, il King Khalid International Airport si distingue tra gli scali con oltre sei milioni di passeggeri annui con 11 reclami e lo 0,3% ogni 100.000 passeggeri. Il Taif International Airport guida la fascia sotto i sei milioni con un solo reclamo, pari a un reclamo ogni 100.000 passeggeri. Il Wadi Al-Dawasir Airport guida gli aeroporti nazionali con un reclamo, pari a sette ogni 100.000 passeggeri.

Tutti e tre gli scali citati registrano un tasso di risoluzione del 100%. Un elemento che suggerisce come, almeno nei casi segnalati, le procedure di gestione dei reclami abbiano funzionato fino all’ultimo passaggio.

La classifica di GACA non si limita a elencare i numeri: indica anche le categorie di reclamo. I problemi legati al volo hanno rappresentato la quota maggiore in agosto, seguiti dai servizi bagagli e poi dalla biglietteria. Perché proprio i problemi legati al volo restano la voce più segnalata? E cosa racconta il secondo posto dei bagagli sulla catena di gestione aeroportuale?

La pubblicazione mensile si inserisce in una logica dichiarata di trasparenza e di concorrenza leale. GACA ha spiegato che il rapporto serve a sviluppare e migliorare i servizi, mettendo a confronto vettori e aeroporti su basi misurabili. Ma una classifica può davvero orientare le scelte dei passeggeri, o resta uno strumento soprattutto per gli operatori del settore?

I canali di comunicazione restano il punto di contatto diretto tra autorità e passeggeri: il call center unificato 1929, il numero WhatsApp 0115253333, gli account social e il sito web. Strumenti attivi 24 ore su 24, pensati per raccogliere segnalazioni e garantire il dialogo.

Il rapporto di agosto 2026 fotografa dunque un sistema in cui Saudia guida la graduatoria delle compagnie con 22 reclami ogni 100.000 passeggeri, Riyadh Air segue a 52, flynas a 57 e flyadeal a 108. Sul fronte degli scali, King Khalid International Airport, Taif International Airport e Wadi Al-Dawasir Airport si collocano in testa nelle rispettive categorie, tutti con risoluzione al 100%.

Restano fuori dal comunicato diversi elementi: GACA non ha indicato il numero complessivo di passeggeri trasportati nel mese, né il dettaglio dei singoli tipi di reclamo all’interno delle tre categorie citate. Non sono stati pubblicati confronti con i mesi precedenti, né dati su eventuali ricorsi o tempi medi di risoluzione oltre alla percentuale di risoluzione puntuale. Il lancio non specifica inoltre come vengano ponderati i reclami tra compagnie con volumi di traffico diversi.

Quali sono i tassi di reclamo delle compagnie aeree nazionali ad agosto 2026? Secondo la classifica GACA riportata da SPA, Saudia ha registrato il tasso più basso con 22 reclami ogni 100.000 passeggeri e il 100% di risoluzione puntuale. Riyadh Air è seconda con 52 reclami ogni 100.000 passeggeri e il 97% di risoluzione, flynas terza con 57 reclami e il 100% di risoluzione, flyadeal quarta con 108 reclami e il 97% di risoluzione. Il totale dei reclami contro le compagnie nazionali ha raggiunto 2.402.

Quali aeroporti hanno registrato il tasso di reclami più basso? Tra gli aeroporti internazionali con più di sei milioni di passeggeri annui, il King Khalid International Airport ha registrato 11 reclami, pari allo 0,3% ogni 100.000 passeggeri, con il 100% di risoluzione. Il Taif International Airport ha guidato la fascia sotto i sei milioni con un reclamo, pari a un reclamo ogni 100.000 passeggeri. Tra gli aeroporti nazionali, il Wadi Al-Dawasir Airport ha registrato un reclamo, pari a sette ogni 100.000 passeggeri.

Quali tipi di reclamo sono stati più frequenti in agosto? Secondo la classifica GACA, i problemi legati al volo hanno rappresentato la quota maggiore dei reclami in agosto. Al secondo posto si sono collocati i servizi bagagli, seguiti dalla biglietteria. Il comunicato non specifica il dettaglio dei singoli tipi di reclamo all’interno di ciascuna categoria, né il numero assoluto di segnalazioni per ogni voce. GACA ha indicato solo l’ordine delle categorie per volume di reclami.

Quali canali ha reso disponibili GACA per i passeggeri? GACA ha reso disponibili diversi canali di comunicazione attivi 24 ore su 24, tra cui il call center unificato al numero 1929, il numero WhatsApp 0115253333, i suoi account sui social media e il sito web. L’autorità ha spiegato che questi strumenti servono a garantire il dialogo con i passeggeri. Il comunicato non indica i tempi di risposta né il volume di segnalazioni ricevute attraverso ciascun canale.

Perché GACA pubblica un rapporto mensile sui reclami? GACA ha dichiarato che la pubblicazione del rapporto mensile mira a rafforzare la trasparenza e a incoraggiare una concorrenza leale per sviluppare e migliorare i servizi. La classifica mette a confronto vettori e aeroporti su basi misurabili, con tassi di reclamo per 100.000 passeggeri e percentuali di risoluzione. Il comunicato non specifica come i dati vengano ponderati tra operatori con volumi di traffico diversi, né se siano previsti aggiornamenti delle metodologie.