GACA rilis peringkat keluhan Agustus untuk maskapai nasional dan bandara

Otoritas Penerbangan Sipil Umum Arab Saudi (GACA) merilis peringkat kinerja keluhan bulanan untuk maskapai nasional dan bandara berdasarkan jumlah keluhan penumpang yang diajukan ke otoritas tersebut pada Agustus 2026. Total keluhan penumpang terhadap maskapai nasional mencapai 2.402 keluhan. Dari angka itu, Saudia mencatat tingkat keluhan terendah di antara maskapai dengan 22 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian tepat waktu 100%.

Seperti dilaporkan kantor berita Saudi SPA pada Selasa, 29 September 2026, Riyadh Air menempati peringkat kedua dengan 52 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian 97%. flynas berada di posisi ketiga dengan 57 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian 100%. flyadeal menempati peringkat keempat dengan 108 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian 97%.

Menurut peringkat tersebut, masalah terkait penerbangan menyumbang porsi terbesar keluhan pada Agustus, diikuti layanan bagasi, lalu tiket. GACA menyatakan penerbitan laporan bulanannya bertujuan meningkatkan transparansi dan mendorong persaingan yang adil untuk mengembangkan dan memperbaiki layanan.

Di antara bandara internasional yang melayani lebih dari enam juta penumpang per tahun, Bandara Internasional King Khalid mencatat tingkat keluhan terendah dengan 11 keluhan, atau 0,3% keluhan per 100.000 penumpang, dan tingkat penyelesaian 100%. Bandara Internasional Taif mencatat tingkat keluhan terendah di antara bandara internasional yang melayani kurang dari enam juta penumpang per tahun, dengan satu keluhan, setara satu keluhan per 100.000 penumpang, dan tingkat penyelesaian 100%. Di antara bandara domestik, Bandara Wadi Al-Dawasir mencatat tingkat keluhan terendah dengan satu keluhan, setara tujuh keluhan per 100.000 penumpang, dan tingkat penyelesaian 100%.

GACA menyediakan sejumlah saluran komunikasi selama 24 jam untuk memastikan keterlibatan dengan penumpang, termasuk pusat panggilan terpadu 1929, WhatsApp 0115253333, akun media sosial, dan situs webnya.

Angka-angka yang dirilis GACA memberi gambaran tentang bagaimana keluhan penumpang tersebar di maskapai dan bandara pada Agustus 2026. Dengan total 2.402 keluhan terhadap maskapai nasional, pertanyaannya, seberapa besar porsi keluhan itu dibandingkan jumlah penumpang yang dilayani maskapai-maskapai tersebut sepanjang bulan? Peringkat ini memakai ukuran keluhan per 100.000 penumpang, sehingga maskapai dengan jumlah penumpang besar dan maskapai dengan jumlah penumpang lebih kecil dibandingkan pada dasar yang sama.

Saudia berada di puncak peringkat dengan 22 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian tepat waktu 100%. Riyadh Air menyusul di posisi kedua dengan 52 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian 97%. flynas di posisi ketiga dengan 57 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian 100%. flyadeal di posisi keempat dengan 108 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian 97%. Bukankah tingkat penyelesaian yang mendekati atau mencapai 100% menunjukkan bahwa keluhan yang masuk ditangani, terlepas dari jumlah keluhan per penumpang? Namun, mengapa selisih tingkat keluhan antara peringkat pertama dan keempat tetap lebar?

GACA mengelompokkan keluhan berdasarkan jenisnya. Masalah terkait penerbangan menempati porsi terbesar pada Agustus, disusul layanan bagasi, kemudian tiket. Urutan itu berlaku untuk keluhan terhadap maskapai nasional. Pertanyaannya, apakah pola yang sama terlihat pada bandara, atau apakah bandara menghadapi jenis keluhan yang berbeda dari maskapai? Laporan bulanan GACA tidak merinci jumlah keluhan per jenis untuk setiap bandara dalam kutipan yang dirilis.

Untuk bandara, GACA memisahkan peringkat berdasarkan jumlah penumpang tahunan. Di kelompok bandara internasional dengan lebih dari enam juta penumpang per tahun, Bandara Internasional King Khalid mencatat tingkat keluhan terendah: 11 keluhan, atau 0,3% keluhan per 100.000 penumpang, dengan tingkat penyelesaian 100%. Angka 0,3% itu menunjukkan betapa kecilnya proporsi keluhan terhadap volume penumpang di bandara tersebut. Pertanyaannya, apakah ukuran bandara yang besar membuat setiap keluhan lebih mudah ditangani karena sumber daya yang tersedia, atau justru sebaliknya?

Di kelompok bandara internasional dengan kurang dari enam juta penumpang per tahun, Bandara Internasional Taif mencatat tingkat keluhan terendah dengan satu keluhan, setara satu keluhan per 100.000 penumpang, dan tingkat penyelesaian 100%. Sementara itu, di antara bandara domestik, Bandara Wadi Al-Dawasir mencatat tingkat keluhan terendah dengan satu keluhan, setara tujuh keluhan per 100.000 penumpang, dan tingkat penyelesaian 100%. Perhatikan bahwa satu keluhan yang sama menghasilkan angka per 100.000 penumpang yang berbeda di Taif dan Wadi Al-Dawasir, karena basis penumpangnya berbeda. Bukankah ini menunjukkan bahwa peringkat per 100.000 penumpang lebih adil dibandingkan sekadar menghitung jumlah keluhan mentah?

GACA menyatakan tujuan penerbitan laporan bulanan ini adalah meningkatkan transparansi dan mendorong persaingan yang adil untuk mengembangkan dan memperbaiki layanan. Dengan mempublikasikan peringkat setiap bulan, GACA menempatkan maskapai dan bandara pada posisi yang dapat dibandingkan secara terbuka. Pertanyaannya, apakah publikasi rutin semacam ini cukup untuk mendorong perbaikan layanan, atau apakah diperlukan tindakan lain di luar pemeringkatan? Laporan itu juga menyebutkan saluran komunikasi yang tersedia bagi penumpang.

GACA menyediakan saluran komunikasi selama 24 jam untuk memastikan keterlibatan dengan penumpang. Saluran tersebut meliputi pusat panggilan terpadu di nomor 1929, WhatsApp di 0115253333, akun media sosial, dan situs web. Ketersediaan saluran ini menjadi bagian dari mekanisme pengaduan yang menjadi sumber data peringkat bulanan. Pertanyaannya, apakah kemudahan mengajukan keluhan melalui berbagai saluran ikut memengaruhi jumlah keluhan yang tercatat pada Agustus 2026?

Perlu dicatat bahwa angka-angka dalam laporan ini adalah angka yang dirilis GACA untuk Agustus 2026 dan disampaikan kembali oleh SPA pada 29 September 2026. Total keluhan terhadap maskapai nasional adalah 2.402. Tingkat keluhan per 100.000 penumpang untuk masing-masing maskapai adalah 22 untuk Saudia, 52 untuk Riyadh Air, 57 untuk flynas, dan 108 untuk flyadeal. Tingkat penyelesaian masing-masing adalah 100%, 97%, 100%, dan 97%. Untuk bandara, King Khalid mencatat 11 keluhan atau 0,3% per 100.000 penumpang dengan penyelesaian 100%; Taif mencatat satu keluhan atau satu per 100.000 penumpang dengan penyelesaian 100%; Wadi Al-Dawasir mencatat satu keluhan atau tujuh per 100.000 penumpang dengan penyelesaian 100%.

Rilis GACA tidak menyebutkan jumlah penumpang aktual per maskapai atau per bandara pada Agustus 2026, sehingga tidak dapat dihitung berapa total penumpang yang menjadi dasar angka per 100.000 penumpang tersebut. Rilis juga tidak merinci jumlah keluhan per jenis untuk setiap maskapai atau bandara, tidak menyebutkan perbandingan dengan bulan-bulan sebelumnya, dan tidak menjelaskan metode penghitungan tingkat penyelesaian. Selain itu, tidak ada keterangan tentang tindakan lanjutan yang mungkin diambil GACA terhadap maskapai atau bandara berdasarkan hasil peringkat ini.

Dengan struktur pelaporan yang memisahkan maskapai nasional dan bandara, serta memecah bandara berdasarkan volume penumpang tahunan, laporan GACA memberi kerangka pembanding yang konsisten dari bulan ke bulan. Namun, tanpa data jumlah penumpang dan rincian jenis keluhan per entitas, pembaca hanya dapat melihat peringkat relatif, bukan gambaran lengkap tentang beban keluhan masing-masing operator. Pertanyaannya, apakah laporan berikutnya akan menambahkan rincian tersebut, atau apakah format ini akan dipertahankan seperti pada Agustus 2026?

Berapa total keluhan penumpang terhadap maskapai nasional pada Agustus 2026? GACA menyatakan total keluhan penumpang terhadap maskapai nasional mencapai 2.402 keluhan pada Agustus 2026. Angka itu menjadi dasar peringkat bulanan yang dirilis otoritas tersebut. Menurut peringkat GACA, masalah terkait penerbangan menyumbang porsi terbesar keluhan pada Agustus, diikuti layanan bagasi, lalu tiket. Rilis tersebut tidak merinci jumlah keluhan per jenis untuk setiap maskapai, sehingga hanya total keseluruhan yang tersedia.

Bagaimana posisi Saudia, Riyadh Air, flynas, dan flyadeal dalam peringkat? Saudia mencatat tingkat keluhan terendah dengan 22 keluhan per 100.000 penumpang dan tingkat penyelesaian tepat waktu 100%. Riyadh Air di peringkat kedua dengan 52 keluhan per 100.000 penumpang dan penyelesaian 97%. flynas ketiga dengan 57 keluhan per 100.000 penumpang dan penyelesaian 100%. flyadeal keempat dengan 108 keluhan per 100.000 penumpang dan penyelesaian 97%. Urutan ini berdasarkan jumlah keluhan per 100.000 penumpang.

Bandara mana yang mencatat tingkat keluhan terendah? Di antara bandara internasional dengan lebih dari enam juta penumpang per tahun, Bandara Internasional King Khalid mencatat 11 keluhan, atau 0,3% keluhan per 100.000 penumpang, dengan penyelesaian 100%. Bandara Internasional Taif terendah di kelompok kurang dari enam juta penumpang per tahun dengan satu keluhan atau satu per 100.000 penumpang. Bandara Wadi Al-Dawasir terendah di antara bandara domestik dengan satu keluhan atau tujuh per 100.000 penumpang.

Apa tujuan GACA menerbitkan laporan keluhan bulanan? GACA menyatakan penerbitan laporan bulanannya bertujuan meningkatkan transparansi dan mendorong persaingan yang adil untuk mengembangkan dan memperbaiki layanan. Laporan ini memeringkat maskapai nasional dan bandara berdasarkan keluhan penumpang yang diajukan ke otoritas. Selain itu, GACA menyediakan saluran komunikasi 24 jam bagi penumpang, termasuk pusat panggilan 1929, WhatsApp 0115253333, akun media sosial, dan situs web. Rilis tidak menyebut tindakan lanjutan berdasarkan hasil peringkat.

Apa yang tidak disebutkan dalam rilis GACA tersebut? Rilis GACA tidak menyebutkan jumlah penumpang aktual per maskapai atau per bandara pada Agustus 2026, sehingga dasar angka per 100.000 penumpang tidak dapat dihitung. Rilis juga tidak merinci jumlah keluhan per jenis untuk setiap maskapai atau bandara, tidak membandingkan dengan bulan sebelumnya, dan tidak menjelaskan metode penghitungan tingkat penyelesaian. Tidak ada pula keterangan tentang tindakan lanjutan yang mungkin diambil GACA berdasarkan peringkat tersebut.