GACA classe les compagnies et aéroports saoudiens selon les plaintes d’août 2026

Riyadh — La General Authority of Civil Aviation (GACA) a publié mardi son classement mensuel des performances en matière de plaintes pour les compagnies aériennes nationales et les aéroports, fondé sur le nombre de plaintes de passagers déposées auprès de l’autorité en août 2026. Le total des plaintes visant les compagnies nationales a atteint 2 402, selon les données de l’autorité.

Comme l’a rapporté l’agence de presse saoudienne SPA, Saudia a enregistré le taux de plaintes le plus bas parmi les compagnies, avec 22 plaintes pour 100 000 passagers et un taux de résolution dans les délais de 100 %. Riyadh Air s’est classée deuxième, avec 52 plaintes pour 100 000 passagers et un taux de résolution de 97 %, suivie de flynas en troisième position avec 57 plaintes pour 100 000 passagers et un taux de résolution de 100 %. flyadeal a pris la quatrième place, avec 108 plaintes pour 100 000 passagers et un taux de résolution de 97 %.

Selon le classement, les problèmes liés aux vols ont représenté la part la plus importante des plaintes en août, suivis des services de bagages, puis de la billetterie. Cette hiérarchie des motifs place donc les questions de vol au premier rang des préoccupations exprimées par les passagers auprès de l’autorité, devant la gestion des bagages et les opérations de billetterie.

Parmi les aéroports internationaux traitant plus de six millions de passagers par an, l’aéroport international King Khalid a enregistré le taux de plaintes le plus bas, avec 11 plaintes, soit 0,3 % de plaintes pour 100 000 passagers, et un taux de résolution de 100 %. L’aéroport international de Taif a enregistré le taux de plaintes le plus bas parmi les aéroports internationaux traitant moins de six millions de passagers par an, avec une plainte, équivalant à une plainte pour 100 000 passagers, et un taux de résolution de 100 %. Parmi les aéroports domestiques, l’aéroport de Wadi Al-Dawasir a enregistré le taux de plaintes le plus bas, avec une plainte, équivalant à sept plaintes pour 100 000 passagers, et un taux de résolution de 100 %.

GACA a indiqué que la publication de son rapport mensuel vise à renforcer la transparence et à encourager une concurrence loyale pour développer et améliorer les services. L’autorité a mis à disposition plusieurs canaux de communication ouverts en permanence pour assurer l’échange avec les passagers, notamment le centre d’appel unifié au 1929, WhatsApp au 0115253333, ses comptes sur les réseaux sociaux et son site web.

Le classement d’août 2026 intervient dans un contexte où les passagers disposent désormais d’un indicateur public comparant les compagnies et les aéroports sur la base des plaintes déposées et de la rapidité de leur traitement. Les chiffres publiés portent à la fois sur le volume de plaintes rapporté au trafic et sur la capacité des opérateurs à clore ces dossiers dans les délais. Pour les compagnies, l’écart entre le taux de Saudia, à 22 plaintes pour 100 000 passagers, et celui de flyadeal, à 108, illustre des niveaux de réclamation très différents d’un transporteur à l’autre. Pour les aéroports, les taux relevés à King Khalid, Taif et Wadi Al-Dawasir se situent à des niveaux bien inférieurs à ceux des compagnies, ce qui reflète des périmètres de mesure distincts.

La répartition des motifs place les questions de vol en tête, devant les bagages et la billetterie. Cette séquence indique où se concentrent les réclamations des passagers en août 2026, sans que la dépêche précise la part exacte de chaque catégorie dans le total de 2 402 plaintes. Les taux de résolution publiés varient de 97 % à 100 % selon les opérateurs, Saudia et flynas affichant 100 %, Riyadh Air et flyadeal 97 %.

Le rapport mensuel de GACA s’inscrit dans une démarche de publication régulière, l’autorité indiquant vouloir renforcer la transparence et encourager une concurrence loyale pour développer et améliorer les services. Les canaux de contact mis en avant — centre d’appel unifié, WhatsApp, réseaux sociaux et site web — constituent les points d’entrée par lesquels les passagers peuvent déposer leurs réclamations et suivre leur traitement.

Pour les voyageurs, le classement offre une lecture comparative des performances déclarées. Pour les opérateurs, il rend public un indicateur mensuel de réclamations et de résolution. La dépêche ne précise pas le nombre de plaintes par compagnie au-delà des taux pour 100 000 passagers, ni la répartition exacte entre les trois motifs cités, ni l’évolution par rapport aux mois précédents. Elle ne détaille pas non plus les suites données aux plaintes au-delà des taux de résolution, ni d’éventuelles mesures correctives annoncées par les compagnies ou les aéroports concernés.

Ce que le classement mesure et ce qu’il ne dit pas

Le classement de GACA pour août 2026 repose sur deux séries de données : le nombre de plaintes de passagers déposées auprès de l’autorité et le taux de résolution dans les délais. Pour les compagnies nationales, le total des plaintes s’élève à 2 402. Les taux pour 100 000 passagers permettent de comparer des transporteurs de tailles différentes : Saudia à 22, Riyadh Air à 52, flynas à 57 et flyadeal à 108. Les taux de résolution associés sont de 100 % pour Saudia et flynas, et de 97 % pour Riyadh Air et flyadeal.

Du côté des aéroports, la classification distingue trois catégories. Les aéroports internationaux traitant plus de six millions de passagers par an placent King Khalid en tête avec 11 plaintes, soit 0,3 % de plaintes pour 100 000 passagers, et un taux de résolution de 100 %. Les aéroports internationaux traitant moins de six millions de passagers par an placent Taif en tête avec une plainte, équivalant à une plainte pour 100 000 passagers, et un taux de résolution de 100 %. Les aéroports domestiques placent Wadi Al-Dawasir en tête avec une plainte, équivalant à sept plaintes pour 100 000 passagers, et un taux de résolution de 100 %.

Ces trois catégories montrent que la mesure varie selon le volume de trafic et le type d’installation. Un aéroport international à fort trafic comme King Khalid affiche un taux de 0,3 % de plaintes pour 100 000 passagers, tandis que Taif, avec un trafic inférieur à six millions de passagers par an, enregistre une plainte unique, soit une plainte pour 100 000 passagers. Wadi Al-Dawasir, aéroport domestique, affiche une plainte unique équivalant à sept plaintes pour 100 000 passagers. Les taux de résolution des trois aéroports cités sont de 100 %.

La publication mensuelle de ces données par GACA vise, selon l’autorité, à renforcer la transparence et à encourager une concurrence loyale pour développer et améliorer les services. Les canaux de communication ouverts en permanence — centre d’appel unifié au 1929, WhatsApp au 0115253333, réseaux sociaux et site web — sont présentés comme les moyens d’assurer l’engagement avec les passagers.

Le rapport ne fournit pas le nombre de plaintes par compagnie en valeur absolue, ni la part de chaque motif dans le total, ni de comparaison avec les mois antérieurs. Il ne précise pas non plus la nature des problèmes de vol, de bagages ou de billetterie recensés, ni les mesures prises par les opérateurs à la suite des plaintes. Ces éléments ne figurent pas dans la dépêche publiée par SPA.

Quels sont les résultats des compagnies aériennes nationales dans le classement d’août 2026 ? Saudia a enregistré le taux de plaintes le plus bas, avec 22 plaintes pour 100 000 passagers et un taux de résolution de 100 %. Riyadh Air s’est classée deuxième avec 52 plaintes pour 100 000 passagers et 97 % de résolution, suivie de flynas avec 57 plaintes pour 100 000 passagers et 100 % de résolution. flyadeal a pris la quatrième place avec 108 plaintes pour 100 000 passagers et 97 % de résolution. Le total des plaintes visant les compagnies nationales a atteint 2 402, selon GACA.

Quels aéroports ont enregistré les taux de plaintes les plus bas ? Parmi les aéroports internationaux traitant plus de six millions de passagers par an, King Khalid a enregistré 11 plaintes, soit 0,3 % de plaintes pour 100 000 passagers, avec 100 % de résolution. Chez les aéroports internationaux traitant moins de six millions de passagers par an, Taif a enregistré une plainte, équivalant à une plainte pour 100 000 passagers, avec 100 % de résolution. Parmi les aéroports domestiques, Wadi Al-Dawasir a enregistré une plainte, équivalant à sept plaintes pour 100 000 passagers, avec 100 % de résolution.

Quels types de plaintes ont dominé en août 2026 ? Selon le classement de GACA, les problèmes liés aux vols ont représenté la part la plus importante des plaintes en août, suivis des services de bagages, puis de la billetterie. La dépêche ne précise pas la part exacte de chaque catégorie dans le total de 2 402 plaintes visant les compagnies nationales. Elle ne détaille pas non plus la nature précise des problèmes recensés dans chacune de ces trois catégories.

Pourquoi GACA publie-t-elle ce classement mensuel ? GACA a indiqué que la publication de son rapport mensuel vise à renforcer la transparence et à encourager une concurrence loyale pour développer et améliorer les services. Le classement s’appuie sur le nombre de plaintes de passagers déposées auprès de l’autorité en août 2026 et sur les taux de résolution dans les délais. L’autorité a mis à disposition plusieurs canaux de communication ouverts en permanence, dont le centre d’appel unifié au 1929 et WhatsApp au 0115253333.

Comment les passagers peuvent-ils contacter GACA ? GACA a rendu disponibles plusieurs canaux de communication ouverts en permanence pour assurer l’engagement avec les passagers : le centre d’appel unifié au 1929, WhatsApp au 0115253333, ses comptes sur les réseaux sociaux et son site web. Ces canaux constituent les points d’entrée par lesquels les passagers peuvent déposer leurs réclamations et suivre leur traitement. La dépêche ne précise pas les horaires détaillés ni les délais de réponse associés à chaque canal.

Le classement compare-t-il les résultats avec les mois précédents ? La dépêche publiée par SPA ne fournit pas de comparaison avec les mois antérieurs. Elle présente les données d’août 2026 : 2 402 plaintes au total contre les compagnies nationales, des taux allant de 22 à 108 plaintes pour 100 000 passagers selon les transporteurs, et des taux de résolution de 97 % à 100 %. Elle ne précise pas non plus le nombre de plaintes par compagnie en valeur absolue, ni l’évolution des motifs de réclamation dans le temps.